這就如同‘摸著鷹醬過河’和‘摸著石頭過河’的區別。

話說回來，在新粒子對撞機的建設上，人類已然如同孤注一擲一般，將整個文明的最大力量都投入到其中，還把擁有超過千億人口的赤焰文明給組織上了。

<divclass="contentadv">隨著時間的推移，原本一節一節漂浮在預定空間位置的對撞機加速模塊也漸漸在工程施工飛船的施工下，一節節拼接起來。

放眼望去，星空一片燈火通明。

每時每刻都有數之不盡的工程飛船在太空中往來，密密麻麻，全是工程飛船，它們如同群蜂繞柱一樣，圍繞著那條漸漸形成的長廊環繞飛舞。

搬運、拼接、校驗.每有一批批工程型飛船走完一套流程，這臺新一代粒子對撞機就會邊長10公里。筆直率的激光測量，讓整粒子對撞機看起來就像被鍍上了一層科技光輝。

這臺粒子對撞機實在太長了，以至于就算人類用上了最先進的激光校準儀，都沒法從頭照射到尾，只能在每一節加速模塊的頭尾上激光校準儀，然后由它們與各自臨近的激光校準儀相互糾正，確保對撞機的筆直率。

力的作用是相互的，這句話在沒有重力的太空尤為明顯，就算只是因為微調而在某個方向上施加一個力，在長時間的加持下，它也會出現巨大偏移。這便讓筆直度調整，成了一個技術難題。

太陽到地球的平均距離是多少？答案是一個天文單位。

那是多么遙遠的距離，就算是在太空中，以人類現在的技術，想要確保一個天文單位長度的粒子對撞機加速模塊保持直線狀也尤為艱辛。據工程師估計，這臺新一代粒子對撞機每隔一千五百萬公里左右，就會有1~2公里的積累誤差。

誤差無可避免，為了消除這種誤差帶來的影響，人類只能在加速器的磁場上想辦法。工程師們在每個誤差積累度達到差不多打到一百米的節點處，增加了加速磁場強弱變化參數，一次矯正粒子束的飛行軌跡。

并不難，因為本就是環形粒子加速器的技術。

誤差的不可避免，大大增加了新一代粒子對撞機的建設難度，但這并不能消磨人類的決心。

工程師們估計，等這臺新一代粒子對撞機建好之后，在實驗正式開始之前，它的筆直度校準工作至少都要耗費數年時間。

這不光是儀器設備精度和操作技術問題，還有不論不如的都避不開的通訊延時問題。這臺粒子對撞機實在太長了，6674個天文單位的長度，如果放到太陽系之中，那就是太陽到海王星平均距離的223倍。

那是多么長的長度，八大行星軌道都放不下它。

也只有有能力飛出本恒星系的文明，才有可能建造它，否則光是恒星引力，就足以扭曲摧毀這樣的對撞機。_c