安撫完董禮祥，李斌并未走艙道離開，而是轉入貨物堆棧區，在堆棧區等了幾分鐘，在轟隆聲里，貨運列車呼嘯而至。

這是燭龍號的內置物資運輸列車，在平時負責食物、重型武器、工廠原料等大宗物品調度。在戰爭時期它又可以用于運載水手前往被跳幫的位置，實現士兵的快速裝卸和轉運。

當然，除了這些之外，它們還可以運輸實驗物資、器材甚至是船員宿舍的家具，乃至于安排載人列車。

李斌身為船長，自然有權力臨時調配，給自己加塞一列車。

他乘坐軌道列車在飛船上下左右各個艙段、甲板層閑逛視察工作，加強自己在飛船船員中的印象，順便聽取船員們的需求和抱怨內容，便于以后改進。

李斌絕不會當場許諾針對船員的抱怨內容，自己會如何如何做。他會在閑逛結束后將事件整理下來，鏈接上機魂賽利亞，同時向飛船管理層發布指令要求開會，一邊就問題進行探討，一邊暗中觀察是否有人私下調動手下去去擦屁股。

機魂就是有這點好，只認艦長，其他人都是狗屁。

你以為李老板在跟你討論解決方案？其實我還順帶在監視誰是誰的心腹，誰在盡力誰在犯罪，誰的作風不團隊。

只能說，在李老板和機魂雙料加持下，整條船被李斌經營得油潑不進，固若金湯。

因為別有用心的，被星幣腐蝕的，已經掛在船首了。

艦隊飛了20天，越過了那座巨大的廢墟，在廢墟領了一批固定在穩定軌道的物資補給后繼續前進，又飛了大概7天，收到了一條從實體宇宙打進超空間的求援信號。

中繼通訊器在其所處的實體宇宙倒影附近，也能幫助飛船連接網絡，訪問星域市場或者上網。但當飛船脫離中繼通訊器的有效范圍后，就沒法收到那些穿行在超空間的無形數據了。

根據來自學院的董禮祥解釋，這是因為艦載應答器功率有限，或者說所有飛船都沒法裝載通訊中繼器，因為這玩意兒一旦上船，就會嚴重干擾飛船的導航系統和內部無線網絡。

并且它還會吃掉飛船相當分量的電能——中繼通訊器的體積，可是比一艘驅逐艦大的！

也因此，當飛船或艦隊在失落星區失去燃料、補給或遭受嚴重創傷后，會就近進入實體宇宙，然后通過絞合艦隊應答器和通訊系統，一起向星際超空間倒影附近發送急速衰減的求援信號，并祈禱有艦隊從這里路過，然后大發慈悲幫你一把。

這么做只消耗電能，不消耗其他資源，是最經濟的方法。

不過求援信號對求援者和救援者，都意味著風險。對求援者而，你要做好被人高價售賣補給、食品和燃料的準備——這里是失落星區，活躍在這里的，沒有良善之輩。沒有足夠的利潤，沒人愿意送救命的物資，肯來看看就已經是你撞大運了！

對于救援者而，風險則是這些信號，有可能是海盜們故意發出的釣魚信號，把想高價賣出一批物資掙錢的肥魚釣來殺了。

正因為有海盜偽裝發送求援信號，所以救援行動本身已經成為了一場黑暗游戲，在可能的巨大收益的對面，是損兵折將丟船，甚至喪命的風險。