從四年前開始，彼時的大乾慶王金唯尊便萌生了探索遠洋異國的想法，而那時的大乾主要通商口岸則設立在東海，東海督造船廠便坐落于此，從望東船塢出去的船向東而行，第一站便是硫島，之后便是高利、扶桑等小國。

這條商路已經存在了上千年時間，從船只被造出來那時便已出現，但具體是哪個朝代完善的這條路線如今已不得考證，但這遼闊的國土之上，從南海往外延伸的航線卻在每個朝代都是淺嘗輒止。

原因無他，南海航線實在太長，幾乎沒有盡頭，除了在近海有遼東群島能提供坐標與補給外，接下來即便是航行兩個月時間，都無法在海上觀測到能停靠的島嶼。

沒有停靠點，那自然就無法補給船上的資糧，除非在出航時便組建一支資糧充足的龐大艦隊，不然絕對無法航行到更遠的地方。

而要組建這樣一支龐大艦隊，自然得需要足夠強盛的國力支撐，當王朝不夠強盛，必然就做不到這種事。

要知道歷朝歷代雖然都有過一統的時候，但維持不了多久便會出現戰亂導致分崩離析，因此對于南海航線的探索從來都是無疾而終。

一直到大乾皇朝的出現，在三年前，金唯尊將重心放在了南海。

南澤是古都，而自從一統天下后，大乾的南部地區要比這片國土任何一處都要富庶，從國庫中撥出來的稅銀不斷地運送至南港城，原先的南港督造船廠逐漸擴大，漸漸趕超東海督造船廠，而南港也隨之成了大乾通向外海最重要的樞紐。

西部之極是西京城，接壤著圖元國的地盤，無海自然沒有港口，而北邊地域雖遼闊，但土地貧瘠，一到冬天便是天寒地凍，而與之接壤的北庫草原就要好得多，雖然同樣寒冷，但湖泊眾多，水草豐沃，它西邊接壤圖元，而繼續往北延伸則是一片不毛之地，并不值得花費大氣力去利用。