哈德羅滿意的微笑道：

“我們的情報顯示，克里宮已經下令，蘇霍伊設計局和米高揚設計局，全面停止三代機的改進計劃，全力攻關具備隱身能力的未來戰機。”

“這對我們是個天大的好消息！”分析官附和道。

“當然。”哈德羅靠在椅背上，自信滿滿：

“我很清楚他們的工業水平，三代機后期型號已經是他們粗糙機械工藝和電子技術的極限。”

“想造四代機？讓他們先能造出獨立于我們技術體系之外的高精度五軸機床再說吧！哈哈哈哈……”

……

351廠，飛機研究所核心會議室。

經過這段時間高強度攻關，墻壁上的大黑板，已經沒有一塊空白的地方。

那上面寫滿了微分方程、控制律代碼和模塊化的系統結構圖，共同構成了一套堪稱藝術品的三余度數字式電傳飛控系統的完整理論。

“難以置信……”西蒙洛夫癡迷撫摸黑板上的公式。

他的眼中已經只剩下純粹的，對于科學之美的敬畏。

“僅僅是這套理論，余……我們已經超越了全世界！”

“無論是我們毛熊的中央流體研究院，還是鷹醬的德萊頓飛行研究中心，他們都還在笨拙的模擬電傳和混合電傳上打轉，沒人敢像我們這樣，一步到位做到全權限的數字化！”

宋文扶了扶眼鏡，內心同樣激蕩不已。

作為兔子國航空自動控制領域的第一人，他最能體會這套理論的含金量。

這已經是一座矗立在世界航空之巔的燈塔！

只是，理論的輝煌，并不代表現實的一帆風順。

余宏站在鐵鳥試驗臺的初步搭建框架前，揉了揉有些發脹的眉心。

系統面板上，那曾讓他一度覺得寬裕的貢獻點，正在持續不斷地減少中。

項目：電傳飛控系統研制

子項：機載數據總線（類1553b標準）設計方案-消耗貢獻點150點…

子項：高集成度飛行控制計算機pcb板微型化設計-消耗貢獻點120點…

子項：鐵鳥地面綜合試驗臺液壓作動系統模擬接口……

一個又一個之前在理論中被一筆帶過的細節，此刻都化作了需要實實在在攻克的技術難題。

比如數據總線。

以前的飛機，每一個設備都有一根單獨的電纜連到中央計算機，整架飛機內部像蜘蛛網一樣雜亂，重量和電磁干擾問題都巨大。

而余宏提出的新方案，是用一根主總線將所有設備串聯起來，信息在總線上跑，就像火車在鐵軌上跑一樣井然有序。

又比如機載設備小型化問題，要在七十年代的工藝水平下，將無數電子元器件壓縮到火柴盒大小的主板上，更是難上加難。

好在這些固然算是技術瓶頸，但主要是精密加工和軟件層面的問題，對于擁有系統的余宏來說，只需要消耗一定的貢獻點，就能給出完美的解決方案。

當前貢獻點：3270點

“真不禁花啊……”

余宏心里閃過這個念頭，但他臉上的表情沒有絲毫變化。

電傳飛控看似困難，但在他看來，只要舍得花貢獻點，就能搞定。

因為它本質上是邏輯和工藝的問題，而沒有涉及到那個最令人絕望的領域。

他轉過身，對沉浸在興奮中的西蒙洛夫和宋文說道：

“電傳飛控和機載計算機的細化工作，就先交給下面的技術組，保持這個進度，半年內，我要在鐵鳥臺上看到它運轉起來。”