可以說，現在阿根廷航空工業已經進入死亡的倒計時了，時間非常緊急，對于圣赫塞來說也是如此，他又要競選市議員，又不甘心就這么讓阿根廷航空工業徹底失敗。

而飛機航空制造業又是一個產業鏈比較大的產業，涉及到材料、發動機、機械加工等各個方面。

目前圣赫塞涉及的金屬冶煉行業就是這個拉普拉塔煤鋼聯合體了，機械加工就是雷頓工業的機床廠，但基本設備和人才主要是通過德國人、日本人的幫助，雷恩軍工也有涉及機床方面的。

拉普拉塔鋼鐵廠即將出第一爐鐵水，近段時間鋼鐵廠花大力氣成立一家金屬研究所，研究金屬冶煉技術，雷恩工業也開始研究機床技術，阿根廷現在極度匱乏的鋁合金還有機床，剛好可以跟飛機制造廠合作。

說實話阿根廷政府的水平確實差，1947年4月9日總統府就批準了一家年產100萬噸的鋼鐵聯合體，使用美國阿姆科公司的技術，結果到現在還沒建成，據說按這個工程進度，要到60年才能把鋼鐵廠修成，在拉普拉塔鋼鐵廠短短兩年不到，已經開始準備出鋼了。

這個眾議院批準的聯合鋼鐵廠位于布城的北邊，位于一個圣尼克拉斯的小鎮。

雷霆礦業在澳洲的投資已經超過1500萬美金，主要用來西澳和北澳的礦山，也有東澳的煤礦，現在開采的鐵礦石、煤礦數量規模巨大，還有大量的鋁土，可以發展鋁合金工業，

布蘭卡港周邊省份有不少河流，大多數發源于安第斯山脈，可以利用起來發電，電解鋁對于電力的需求非常巨大。

如今五眼聯盟早已成立多時，好在阿根廷現在也不弱，在澳洲投資礦產也符合現在澳洲政府的利益，加上西澳并沒有徹底歸附于澳洲政府，

所以并沒有太大的反對，但過幾年就說不定了，煤炭鋼鐵的另一個重要進口國是南非這邊，成本會比澳洲高上不少，主要是因為南非煤鐵礦不沿海。

電力問題確實是需要操心的大問題，現在都是就近發電，沒有什么遠距離電網之類的東西，要把布蘭卡的工業發展起來，大量的電力需求是必須要解決的。

水電一次性投資大，像瑪利亞水電廠已經修了兩年時間，一號機組已經發電已經能滿足需要，明年年底才能徹底完成發電，一旦水電廠完全發電，那么瑪利亞市就是科省發電量最大的城市，遠遠超過科爾多瓦，經濟也能進一步發展起來。

水電的經營期可長達50年甚至100年，且運行費用低，是所有電站中壽命最長的。

相比之下火力發電廠建設成本更低，可以快速滿足需求，這是圣赫塞想到的能短期快速擴大布蘭卡港發電量的辦法，就是煤礦外運量比較少。

下個月開始，每個月將有10艘輪船裝載的煤炭從澳洲東部的布里斯班出發，經過太平洋的麥哲倫海峽，再北上運輸到拉普拉塔市，為已經快完工的拉普拉塔火電廠倉庫儲存起來。

這些煤炭運輸船是經過專門改造的美國貨輪，運煤船要經過專門改造，載重量基本不超過1.2萬噸，一次運輸也只能運輸12萬噸左右的煤炭，而且運煤的話其實也是比較麻煩和危險的，安全性沒辦法保證，比運鐵礦更麻煩一些。

現在雷霆礦業也下訂單給西班牙造船廠，設計生產5艘5萬噸級別的海運礦石船舶，前提是三海造船廠必須是協助生產制造單位，后續還要授權生產。

48年的時候，阿根廷政府跟西班牙弗朗哥政府簽訂貿易協定，圣赫塞第一家正式成立的西班牙公司就位于加的斯港，當時阿根提給西班牙提供了17.5億比索的貸款，弗朗哥特地給阿根廷提供了3.5億比塞塔的戶頭用于創辦外資公司，一直到現在沒用完。

到時候可以在阿根廷國內生產這種巨型貨輪，未來要設計10萬噸的貨輪，否則一年產鋼幾百萬噸，原料都運輸不過來。

未來的航空產業體量規模較大，帶動效應明顯，是技術、人才、資本集聚化程度較高的產業，能夠有效促進社會經濟的快速發展。

而軍工航空和民用航空也是有所關聯的，如果能夠暫時把這些被辭退的技術人員再次聚攏起來，轉向民用航空如直升機，支線飛機的設計生產制造，那也是可以的，直接放棄太可惜了。

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在獵鷹局的情報搜集下，圣赫塞拿到了一份機密文件，目前阿根廷箭ii項目總負責人是庫爾特·譚克，二戰時期他領導設計和制造了德國著名的福克，沃爾夫fw-190戰斗機，

44年底他和福克·武爾夫設計局的同時就為第三德國空軍研制二代噴氣機——ta-183烏鴉。

當時的阿根廷政府找到了譚克，并委托他為空軍設計比箭-i更好的戰斗機。

現在阿根廷其實已經站在世界航空領域的最前沿，事實上在二戰剛剛結束時，總統府就開始實施一個擴張其空軍實力計劃，在必隆的支持下，軍用飛機廠向國外尋求幫助以研制噴氣戰斗機，很快到47年的時候，阿根廷成功研制拉丁美洲第一架噴氣式飛機。

46年譚克偷渡到阿根廷，他和其他德國技術人員進行了短期修整以后。就立刻投入到了阿根廷版的ta-183——“箭”ii的研制中去，

庫爾特·譚克采用了英國羅·羅公司的尼恩-ii離心式噴氣發動機，尼恩渦噴發動機的輸出功率比hes-011a更大，但采用了離心機而不是軸向壓縮機，尺寸更大，更長，要求一個全新的機身來容納它。

這就決定了譚克的工作程序——圍繞發動機設計機身，再以機身為核心設計整架飛機。

箭-ii是被作為一種戰斗機來設計的，因此它的武備很強大，準備在機鼻處安裝4門20毫米航炮，帶有陀螺瞄準裝置。

箭系列噴氣戰斗機是阿根廷向噴氣機領域做出的一次沖擊，它幾乎有機會將阿根廷工業帶入一個全新的時代。

一些初步的情報報告顯示，這次噴氣式發動機項目是一筆涉及1.3億美金的產業投資，還超過了去年放棄的氫彈計劃，對于目前的阿根廷來確實可以說是割肉了，阿根廷目前一年的財政收入也就5億美金不到，其中財政支出更是接近6億美金，入不敷出。

稅收問題是困擾必隆時代的重要問題，中央集權雖然一直在提高，但是稅源和稅收力度卻沒有什么擴大，10年經濟其實一直在增長，但稅收金額基本維持在3-5億美金。

戰后第一次經濟危機嚴重打擊了阿根廷，使得國防部大大放慢了武器裝備的更新過程，很多項目都被緊急叫停，耗資巨大的箭-ii項目也在暫停之列。

由于箭-ii設計上的缺陷以及阿根廷的制造工藝不過關，該型飛機的計劃被徹底取消，而譚克以及其他的德國技術人員均在今年被阿根廷政府解雇，已經打算離開阿根廷。

飛機制造廠也因此項目解散，停滯，而譚克目前就在布宜諾斯艾利斯市。

.......

在湯普斯將軍的引薦下，

圣赫塞約見了譚克，兩人簡單握手。

“你好，譚克博士，我是圣馬丁飛機制造廠的總經理圣赫塞·科恩。”

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