全地域越野車這個項目，軍區在最初構想階段。

就曾邀請任衛華提供參數建議和技術支持。

軍方根據復雜的實戰應用場景，提出了一大堆嚴苛到近乎變態的要求。

任衛華需要做的，就是在這些實際使用情境中。

制定出科學合理的性能邊界和技術框架。

最終給出一份具備高度可行性的頂層設計方案，供軍區進行后續招標。

當然，僅僅給出一份方案遠不能一勞永逸。

后期，任衛華的團隊還需要深度參與，進行持續的測試、優化和迭代。

軍用車輛與民用車輛有著天壤之別。

軍車使用壽命往往極短，在極端惡劣環境和暴力駕駛下，可能不到5萬公里就得強制下線。

而民用車動輒要求幾十萬公里無大修，甚至一車傳三代，人走車還在。

而在軍方這邊完全不可能。

軍用特殊車輛，就算長距離使用，都是通過拖車拖到目的地再投入任務。

因此，即便軍區招標采購了一批符合初始要求的車輛。

任衛華團隊后期的任務依然繁重。

他們需要根據部隊反饋的實際使用數據，不斷優化調整。

確保所有性能指標最終完全達標，才能正式列裝。

任衛華的想法很簡單，想要幫蘇辰牽線。

不指望興發廠能一下子搞出性能逆天的神車。

只盼著蘇辰能造出一臺剛好超過合格線一點的原型車。

剩下的精裝修和深度調校，可以由他的團隊來接手。

只要基礎底盤和資質過關，能成功進入軍區的采購遴選名單。

后面就有巨大的操作空間。

“要不要先通知小辰一聲呢？”任衛華沉吟片刻，隨后搖了搖頭，“算了。”

“等過段時間出差經過他那邊，再當面與他細說。”

“眼下，還是先與軍區老李那邊通個氣再說！”

......

任衛華出招完畢，事情發酵達到頂峰。

隨著龍科大這種重量級學術機構的下場表態。

各大企業，無論是否與龍科大有直接合作也紛紛跟進表態。

為了在未來可能的合作中提前賺取好感度。

也是因為愛國情懷，在任何時代都擁有強大的號召力。

一時間，涉事的銀行和小日子方罔門集團可謂人人喊打的境地。

網友銳評：如果是別人跳河那叫游泳。

而這兩貨跳河，那妥妥是放生，是為民除害。

網絡輿論的一邊倒打壓，對兩家企業而或許尚能忍受。

但業務上的連鎖反應才是真正砍向大動脈的重擊。

就以銀行為例，它的競爭對手們紛紛瞄準那些尚未公開發聲的企業。

使出渾身解數搶奪客戶。

最常見的就是實打實的利率優惠。

你給3%的利息優惠？那我直接給到2%！

看似只差一個點，實則意在制造隔閡。

即便日后關系修復，裂痕也已難以彌合。

跨國企業罔門集團的處境則更為慘淡。

原有合作伙伴紛紛尋找替代供應商，導致其業務量驟減。

壓力之下，銀行率先啟動緊急公關，火速發布聲明，極力劃清界限，

經查，此前事件純屬員工李初生個人行為，絕不代表本行立場。

本行已對其做出開除處理

通篇聲明總結起來，我是被小人坑了，大佬們，已老實，求放過！

這套說辭，網友們顯然不買賬。

“啊對對對，又是臨時工（副行長級）扛下了所有。”

“建議嚴查該銀行，好好審計一番！一個軟骨頭，說不定內部全是軟骨頭！”

作為“難兄難弟”的罔門集團，在目睹銀行聲明翻車后，行動則慎重了許多，直接召開了正式的記者發布會。

根本原因在于，東大市場是其全球范圍內最大、最重要的單一市場。

基本盤一旦崩潰，全球業務恐將腰斬。