這樣一來，一個“本地收購——司機捎帶——南方批發”的鏈條就初步形成了。陳山河坐鎮中樞，負責貨源組織、品質把控和資金結算，避免了長途奔波的風險，也解放了精力。

整個過程，他都做得極其低調。山貨收購，分散進行，不顯山不露水；貨物交接，通常在晚上或者偏僻的路段進行；資金往來，通過郵局，隱秘安全。

他甚至讓李杏枝用不同的名字在信用社開了幾個小戶頭，分散存放資金，避免引起注意。

服務隊的木匠活，成了他最好的掩護。外人看來，陳山河就是個踏實肯干的木器作坊主，誰能想到，他背后還運作著一條利潤可觀的“山貨游擊隊”？

只有最核心的幾個人知道內情。鄭懷古雖然不參與，但看在眼里，心里明白，偶爾會提醒一句：“小心駛得萬年船。”王老蔫和石根負責幫忙打包、搬運，口風很緊。李杏枝則小心翼翼地管著賬，每一筆進出的錢，都記得清清楚楚。

這條“游擊隊”式的生意，雖然規模不大，但利潤穩定，像一條暗流，悄無聲息地為陳山河積累著財富。它彌補了木器生意回款慢、受季節影響的不足，提供了寶貴的現金流。

陳山河深知，在政策尚未完全明朗的時期，這種“灰色”地帶的操作，必須把握好分寸和尺度。他嚴格控制數量，不貪多，不冒進，確保安全第一。

有時候，站在新作坊里，聽著電刨的嗡鳴和鄭懷古敲打鐵器的叮當聲，陳山河會有一瞬間的恍惚。明面上，他是技術革新、踏實經營的木器作坊主；暗地里，他是嗅覺敏銳、膽大心細的山貨“倒爺”。

這兩種身份，看似矛盾，卻在這個特殊的年代，奇妙地融合在他一個人身上，共同推動著他的財富積累和階層跨越。

逆襲的道路，從來不是單一的。它需要明修棧道，也需要暗渡陳倉。陳山河，正小心翼翼地駕馭著這兩駕馬車，在時代的浪潮中，穩健前行。他知道，當陽光普照、政策徹底放開的那一天，這條“游擊隊”，或許就能光明正大地變成“正規軍”了。

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