這趟去滇省，很大概率得留在那邊過年。

    這也是沒辦法的事情。

    1981年11月12日。

    李墨帶領著泉城軍工廠43名科研工作者，加上陸成遠、林城以及另外四名‘安保人員’，大包小裹的登上了包機。

    這趟航班，軍區出錢給包了下來。

    來機場路上，錢開陽還跟李墨吐槽：“咱們家什么時候能夠擁有自己的民航客機就好了。小李，你們還得努力呀！”

    李墨以玩笑口吻回應：“首長，咱們家現在還沒有適合民用客機生存的土壤，至少得再等個小三十年，估計才會出現……”

    “不過到那會兒，我已經是一個糟老頭子了。”

    不是研發不出來，而是沒有生存的土壤。

    現在，咱們家可是‘猥瑣發育’階段，不少核心科技還掌控在西方發達國家手中的前提下，即便李墨是帶著記憶穿越過來，做事也不能太冒進。

    木秀于林風必摧之。

    這會兒李墨就把c919民航大客機給搗鼓出來，肯定會引起以鷹醬為首的那幫反骨仔們的忌憚，從而進行打壓。

    這事兒得慢慢來，爭取先把真正核心的科技給搗鼓出來，完了再搞大客機項目。

    就比如……芯片。

    不少小伙伴們可能不知道。

    高性能的芯片，咱們家其實完全能夠研發出來。

    但是！

    高性能芯片只是一部分，真正重要的是生態鏈。

    以英威達芯片舉例，人家最開始首先完成的就是搭建一整個的生態系統，而芯片相當于汽車上的發動機，它通過整個生態鏈提供工作環境，才能夠發揮出真正的作用。

    這就好比是你辦了一張性價比非常高的電話卡，每個月通話不限時長、流量隨便用，可你沒有手機，電話卡再好也沒卵用。

    ‘電話卡’就是芯片，‘手機’就是生態鏈！

    好在，李墨穿越之前，咱們家不少國企、民企就斥巨資，開始打造屬于咱們自己的生態鏈。

    其中，華威公司絕對是佼佼者，若非如此，鷹醬家在大選中勝出的下一任大統領不靠譜同志，也就不會當中表示，“等我入住白墻宮以后，會立即針對東大家的華威公司進行新一輪更加嚴厲的制裁”。

    當然，咱們東大反手同樣給了鷹醬跟他的小伙伴們一波制裁。

    你們不讓我吃飯，那所有人都不用吃了，老子桌子都給你們掀了！

    制造芯片得用稀土，而全球稀土最大的生產方，恰恰就是東大，占據了全球超過80的市場份額！

    這時候，又有小伙伴要問了：“鷹醬家那么發達，人家就不能自己生產稀土了？”

    能是能。

    問題是，要想從稀土當中提取出真正有價值的稀有金屬，需要大量電力維持。

    拋開破壞環境不談，鷹醬家要想從頭搭建稀土相關產業，最少需要五年。