“我馬上就去聯系，目前國內的科研機構都缺錢，我相信他們不會拒絕這樣的機會！”

馬宇騰要的就是他這句話。

結束了京城的行程，為期數天的出差視察終于告一段落。

馬宇騰和沈浩踏上了返回鵬城的飛機。

機艙外，白云翻滾。

馬宇騰靠在椅背上，閉目養神。

目前在動力電池的布局已經基本完成，并且也有了一定了成果，接下來該要考慮造車的事了。

不過在此之前，他還要先看看igbt芯片的進展情況。

……

回到鵬城，馬宇騰只給了自己半天的休息時間。

第二天一早，他便驅車來到了位于科技園的另一家子公司――雷霆半導體。

與熱火朝天的鋰電池以及3c代工業務相比，半導體公司的存在感要低得多。

剛走進辦公室，總經理陳啟明就一臉興奮地迎了上來。

“馬總！成了！”

“我們的第一款igbt芯片，設計完成了！”

馬宇騰心中一動。

他看向陳啟明，馬上問道。

“具體情況怎么樣？”

“馬總，您過來看。”

陳啟明將他引到自己的電腦前，調出了芯片的設計版圖。

密密麻麻的電路結構圖，充滿了復雜的工業美感。

“我們這款芯片，代號為‘雷芯igbt-g1’，采用的是第一代的穿通型（pt）技術。”

陳啟明指著屏幕上的結構圖，快速介紹起來。

“雖然我們有東芝提供的技術資料作為參考，但畢竟是第一次做，團隊里的工程師都是邊學邊干，能把設計完整地跑通，已經非常不容易了。”

他的語氣里充滿了自豪。

這可是雷霆半導體，也是他陳啟明職業生涯中，從零到一設計出的第一款功率芯片。

馬宇騰點點頭，他對這個結果并不意外，也沒有表現出過分的苛刻。

igbt，絕緣柵雙極型晶體管。

這個聽起來無比拗口的元器件，被譽為電力電子裝置的“cpu”，是能源變換與傳輸的核心。

現在雖然用處不多，但在未來，小到變頻家電，新能源汽車，大到高鐵動車、智能電網，都離不開它。

在穿越前，這項技術長期被國外的巨頭壟斷。

雷霆半導體作為一個新手，能在東芝的技術人員幫助下，用一年多的時間就拿出第一款完整的設計，這個速度，已經堪稱奇跡。

“這款芯片的性能，和現在市場上的主流產品比，差距有多大？”

馬宇騰問出了最關鍵的問題。

陳啟明的臉色稍微黯淡了一些。

“差距……還是不小的。”

他坦誠道。

“我們采用的第一代穿通型技術，結構上存在天然的缺陷，導致芯片的開關損耗比較大，時效性能也比較差。”

“而現在市場上，像英飛凌、東芝半導體的主流產品，基本都已經是第二代非穿通型（npt）甚至第三代場截止型（fs）技術了。我們的‘g1’，大概只相當于他們五、六年前的水平。”_c