隨著林舟的指令,兩臺銀灰色的渦軸發動機被小心翼翼地吊起,緩緩移向直升機機身上的預定位置。
這些發動機外形緊湊,卻蘊含著巨大的能量,每臺能夠輸出超過1200馬力的動力,遠超當時任何國產航空動力裝置。
"慢點,對準導槽...就是這樣,固定螺栓,先不要最終緊固。"林舟親自指導著安裝過程,眼睛一刻不離那些關鍵連接點。
與此同時,機庫的另一端,一群技術人員正在為"火龍"的靈魂——電子系統做最后的測試。
林舟花了整整三天時間親手組裝的火控計算機和飛行控制系統,在測試臺上閃爍著神秘的指示燈。
"林工,電子系統自檢完畢,所有參數正常。"電子組的組長匯報道,眼中滿是驚嘆,
"這套系統...太不可思議了,響應速度比我們見過的任何計算機都要快十倍!"
林舟只是點點頭,沒有解釋這套系統采用了怎樣的技術原理。
那些超前幾十年的電路設計和軟件算法,就算解釋了,當時的人也很難理解。
"準備安裝到機身,接線務必按照圖紙,不要有任何偏差。"
接下來的時間里,"火龍"的各個部分如同拼圖般逐漸組合在一起。
主旋翼被小心地安裝到傳動箱上,四片巨大的復合材料槳葉舒展開來,如同一只蓄勢待發的巨鷹;
機腹下方,那門23毫米航空機炮被固定到位,烏黑的炮管透著冷峻的殺氣;
兩側短翼上,導彈發射架和火箭巢一一就位,賦予這架飛行器強大的打擊能力。
林舟幾乎不眠不休,親自參與每一個關鍵環節。
從電路連接到液壓系統調試,從飛行控制桿的安裝角度到座艙儀表的布局,每一個細節都經過他的仔細檢查和調整。
終于,在經過連續72小時的緊張工作后,最后一顆鉚釘被打入機身,最后一條電纜被正確連接,"火龍"武裝直升機的原型機完成了總裝。
工人們紛紛退開,站在機庫四周,望著中央平臺上那個威武的身影。
銀灰色的涂裝在燈光下閃爍著冷冽的金屬光澤,流線型的機身透著一種未來感,機腹下方的機炮和兩側的武器掛架給它增添了一種生猛的殺氣。
主旋翼如同一把巨大的利劍橫亙在上方,尾槳則像一個精巧的點綴,平衡著整機的輪廓。
最引人注目的是那個雙座串列式座艙,前后兩個坐席被防彈玻璃嚴密保護,內部復雜的儀表盤和控制系統隱約可見。
整架直升機看起來既像是一件精美的工業藝術品,又像是一臺來自未來的殺戮機器,與當時任何已知的飛行器都截然不同。
就在這時,機庫大門被推開,一群身著軍裝和西裝的高級官員走了進來。
為首的是國防科工委的吳老,航空部的老張,以及總參某部門的楊副部長等人,他們是來參加"火龍"首次亮相的特別會議的。
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