那天傍晚,當徒弟小李,小心翼翼地,請他去食堂吃飯時。
楊師傅,只是擺了擺手,然后,用一種近乎夢囈般的、充滿了迷茫與敬畏的語氣,說出了一句,讓整個工廠,都為之震動的話:
“我們……可能,真的,要被淘汰了。”
“不,不是我們被淘汰了。”
一個清朗的聲音,從他身后傳來。
是那個一直被他視為“黃口小兒”的年輕工程師,張遠。
張遠的手里,拿著一沓全新的、更加天馬行空的圖紙。
“楊師傅,是我們,將和它一起,進化到一個全新的時代。”
他將圖紙,鋪在了楊師傅面前的工作臺上。
圖紙的標題,只有兩個字,卻仿佛帶著一種掙脫了所有束縛的、輕盈的躍動感——
“飛魚”
這,便是林舟“火種”計劃的、真正的“殺手锏”。
他深知,僅僅用高精度的零件,去說服這些浸淫了一輩子傳統工藝的老師傅們,是遠遠不夠的。
他要用一件,完整的、顛覆性的、能夠看得見摸得著的最終產品,來徹底摧毀他們心中,那座名為“經驗”的頑固堡壘。
同時,他也需要用這件產品,向整個市場,宣告一個新時代的到來。
當楊師傅和工廠的老師傅們,看清了圖紙上的內容時,他們剛剛被“神工一號”所震撼的世界觀,再一次,被狠狠地,撕開了一道更大的口子。
“這……這是自行車?”一個老師傅,指著圖紙,結結巴巴地問道。
圖紙上的那輛“自行車”,已經完全顛覆了他們對這種交通工具的認知。
它沒有了“二八大杠”那標志性的、粗壯的三角主梁。取而代之的,是一種充滿了流線感的、略帶弧度的、一體成型的車架。
它沒有了那笨重的、需要時常上油的、金屬沖壓的鏈條盒。取而代de的,是一個全包覆的、造型圓潤光滑的、在圖紙上標注為“pcabs”的奇怪部件。
它甚至,連擋泥板,都變成了一種輕薄的、緊貼著輪胎的、充滿了動感的流線型。
而最讓他們感到荒謬的,是材料標注。
“車架:碳纖維復合材料(試制)。”
“鏈盒、擋泥板、車把套:工程塑料。”
“這……這簡直是胡鬧!”一位負責車架焊接的老師傅,終于忍不住,爆發了,“自行車,是用來騎的!是用來載重的!它要的是結實,是耐用!用這些……這些‘塑料’,和這種沒聽說過的‘黑布’來造車?這不成了小孩子的玩具了嗎?風一吹,就散架了吧!”
這一次,沒等張遠開口。
楊師傅,這位廠里的“定海神針”,卻出人意料地,攔住了他。
“先別吵。”楊師傅的目光,死死地,盯著圖紙上那個標注著“碳纖維”的陌生名詞,沉聲問道,“小張同志,我只問你一個問題。這東西,真的,比鋼,還要結實?”
張遠,重重地點了點頭:“楊師傅,它不僅比我們最好的鋼,還要強。而且,它的重量,只有鋼的四分之一。”
楊師傅,沉默了。
他想起了,前幾天,從西北那個秘密基地,緊急空運來的、那幾卷神秘的“黑布”,和那幾桶散發著刺鼻氣味的“樹脂”。
也想起了,那幾袋,從魔都運來的、如同白色米粒般的“塑料顆粒”。
他深吸一口氣,做出了一個,讓他所有的徒子徒孫,都大跌眼鏡的決定。
“好!”
“我,跟你干!”