上飛機,開車，滑出……

在指揮控制室內，所有人不約而同地屏住了呼吸。

寧馥操作桿一推,起飛直接就是一個粗暴的大迎角爬升！

新型戰機在一瞬間推到超高速,直沖云霄！

她只滑跑一百九十米，不到二百米距離便已起飛，機頭上仰角瞬間達到八十五度。

——這對于王牌飛行員來說,也幾乎是玩命的動作。

控制室內，陳軍等人死死盯著，半絲氣也不敢松。

這只是剛開始。

寧馥在空中飛盤旋急轉,過載持續加大，眼見著數值一路從4.5,跳到了9.5。

“飛虎一號,飛虎一號,請報告情況,請報告情況！”

——飛虎是寧馥的代號。

試飛組都有代號,很多是從“鷹”或者“龍”字兒,再要么就是海里的“鯊”或者“蛟”，就寧馥,原來非想叫“鳳霸天”,這名字太江湖匪氣還透著一股初中情瑪麗蘇的味兒,被陳軍一票否決,要求她必須統一畫風第一個字用“飛”。

寧馥：關于命名代號為飛天小女警的申請。

申請被駁回。

最后從一大堆動物里挑了個“虎”字，也算和她的小名相稱了。

通訊器中傳來寧馥的聲音：“目前出現灰視，程度輕微。”

陳軍捏緊了拳頭。

眾人的心都已經提到了嗓子眼。

灰視，是指飛行員的視覺周邊部分消失，中心視力上可以看到光亮的生理現象*。在9.5g的載荷下,飛行員極可能失去清醒的意識，直接導致飛機的短暫失控。

哪怕只有一秒鐘，也將會是致命的。

“飛虎一號，改平，改平！”

陳軍的聲音嘶啞了。

然而飛機仍然在進行上升的盤旋急轉。

寧馥的聲音口齒清晰：“中度灰視，意識清醒。我將繼續動作，重復，我將繼續動作。”

載荷數據從9.5g，跳到了10g。

時間過了20秒，像過了二十個世紀，度日如年的二十個世紀。

指揮室內所有人的心跳都在被拉長的時間內無限放慢，像一記記的重錘——

噗通。

噗通。

噗通。

二十秒后，寧馥的聲音在通訊器中響起，依舊是冷靜且清晰——

“當前飛行姿態正常，重復，當前飛行姿態正常。”

戰機成功改平，脫離正過載狀態。

能夠在10g過載下持續二十秒，這次正過載試飛的目標便已經成功達到。

指揮室里有人控制不住地猛然揮動手臂，朝著空氣狠狠打出一拳，這才將心中積壓著的緊張焦慮和激動稍稍發泄平復。

陳軍聲音還保持著平靜，喉頭卻滾動兩下，才重重說道：“好，很好！”

“飛虎一號，你的情況如何？能否繼續飛行？”

“飛虎一號收到，飛虎一號收到，我情況正常，可以支持繼續測試！”

陳軍深吸一口氣，“繼續！”

海濤拍擊艦船，碧空之下，某新型戰機調整姿態，機翼掠過無云的天穹。

寧馥做了一段調整飛行，——這是一些簡單的機動動作，方便飛行員從剛剛的過載中恢復身體機能。

三分鐘后，戰機下降至三千米，進入負載極限飛行測試。

戰機開始負大迎角平飛——也就是說，現在戰機是在空中翻到過來的，寧馥頭朝下，負過載迅速上升。

通常飛行員承受負過載的極限是3g。超過3g之后就極有可能出現紅視，血液從四肢被壓向頭部，隨之出現的顱內高壓則可能導致眼球過度充血進而失明，甚至腦溢血。

在模擬艙內進行極限測試，哪怕是王牌飛行員，也基本難以在負5g的情況下堅持過四五秒。

寧馥在倒飛的負大迎角狀態下飛夠了十五秒，立刻改出。

此時，飛虎一號已經破了三代機的試飛記錄。

飛機平飛了幾秒，迅速爬升到四千米高度，飛出三百多公里后返回著陸航線。

燃油快要耗盡了。

期間，除去負過載極限飛行的十五秒中里寧馥沒有說話外，她始終用平靜的語氣與指揮室保持著聯絡。

“高度四四兩七，速度兩百，請求著陸。”

“可以著陸。”

伴隨著轟鳴，戰機尾鉤穩穩掛住第二道阻攔索，逐漸停止滑行。

阻攔鎖在甲板上形成一個巨大的“v”字型。

控制室中的指揮員和技術人員已經沖上了甲板。

寧馥從座艙中走下來，摘掉飛行頭盔。

她垂落的鬢發已經完全被汗濕緊緊貼在了額頭和臉頰，海上的風烈烈吹過，她隱藏在飛行員眼鏡后的雙目赤紅，并無多少秀發飛揚神采風發的美感，但卻露出一個極為明亮的笑容。

“幸不辱命。”

這一次試飛采集到的數據已經開始進行分析了，測試工程師同時要求飛行員直接、具體地將過載飛行時的操作感受、身體變化事無巨細地講出來。

大家都知道那短短的十幾秒鐘里是多么驚心動魄。

但直到聽寧馥用依舊平穩冷靜的語氣開始描述正負過載飛行的過程，這些試飛領域的技術專家才真正意識到她做到了一件多么逆天的事。

不可思議，史無前例。