與其它的轟炸機部隊不同，“夜鷹部隊”是重型轟炸機部隊，目前共轄兩個中隊，分別為“夜鷹號”和“夜鷹2號”這兩個中隊共擁有重型轟炸機三十六架，清一色都是最新式的“禿鷲”式轟炸機。

“禿鷲”式轟炸機是中國自行研制的一種四發遠程重型轟炸機，這種轟炸機裝備四臺中國自行制造的水冷直列式汽油發動機，這種發動機是根據德國最新式內燃機改進而成，每臺發動機可以提供兩百六十馬力的額定功率，四臺發動機被夾在上下機翼之間，為轟炸機提供了足夠的動力，可以保證一百五十公里的時速，并且可以爬升到兩千公尺的高度，由于油箱容積較為寬裕，“禿鷲”式重型轟炸機的轉場航程達到了驚人的六百公里，這使它的作戰半徑可以超過兩百五十公里，“禿鷲”式重型轟炸機的空重接近五噸。彈藥裝載量達到了驚人的八百公斤，駕駛這架龐然大物需要四名成員，一名是駕駛員，一名是領航員兼機長，另外兩名飛行員是機槍手。負責操縱飛機上的四挺機關槍，為飛機提供足夠的自衛火力。

“禿鷲”式轟炸機的研發在兩年前就已開始進行，飛機的原型機身在一年之后就已由鄭州飛機制造廠秘密完成，但是受制于發動機研制工作的遲緩。直到去年年底，才真正完成第一架原型機的制造與測試，之后，航空署就在總統的壓力之下下達了批量生產的命令，而且要求工廠方面務必全力保障這種重型轟炸機的生產，必須在舊舊年年中之前生產出至少兩個中隊的“禿鷲”式轟炸機。

航空署的要求非常高，而且還不能影響戰斗機生產，為了保證完成任務武漢飛權制造總廠不得不又在四川建立了一家分廠，并在四川、貴州等地的深山老林里建立了機翼制造廠，專門制造機翼零件，即使如此,也只是勉強完成了航空署布置下來的任務，到今年五月底，總共制造出三十五架“禿鷲”加上原型機，正好是兩個中隊。

秦炳受命領隊接收這批重型轟炸機入役，在接收了飛機之后，飛行員們將飛機全部飛往甘肅，在那里完成了相關的練飛行任務，之所以選擇甘肅，主要是為了保密的需耍。根據目前中樞搜集的各國航空工業發展情報來看，“禿鷲”式重型轟炸機是目前世界上載彈量最大、航程最遠、威力最強的專用轟炸機，為了起到出其不意的戰略打擊目的，有必要將這種重型轟炸機存在的秘密維持到開戰之后。

事實證明，中樞的保密工作做得非常到位，即使是德國人似乎也沒有意識到“禿鷲”的存在，當然，保密的代價就是，這種飛機的生產數量過少，兩個中隊的“禿鷲”并不能讓總統完全滿意，一旦開戰，相關保密原則就撤消了，以保證為空軍部隊提供更多的“禿鷲”。

現在，戰爭即將爆發，“禿鷲”們終于可以在世界戰爭舞臺上亮相了，秦炳和他的飛行員們駕駛飛機，從于肅一路飛到山東，中途在幾座機場加了油，并準時趕到登州空軍基地。

當“禿鷲”在跑道上降落之后。前來聯絡的基地參謀們才真正的驚訝起來，前幾天他們已得到正式通知，說有一種重型轟炸機將在登州機場部署，但是由于以前從來沒有見過這種重型轟炸機的模樣，所以，參謀們一直想當然的認為這種重型轟炸機比那種兩臺發動機的中型轟炸機稍微大一點，但是現在，他們終于發現錯得有多么厲害，在“禿鷲”式重型轟炸機面前，參謀們愈發感覺到了他們個頭的渺以及工業時代的蓬勃生氣。

不說別的，光是那飛機前部四個巨大的橡膠輪就足以讓參謀們膛目結舌了。！~！

．．

_f