宋彪再次答謝。

看著他們兩人之間相互答謝，其他人有點不知所措，對于宋彪忽然提出來的這條鐵路，幾乎所有人都能預感到一場驚心動魄的大爭斗即將開啟。

日本已經出局了，大概唯一的機會就是出口鐵軌。

島村速雄海軍少將是這樣想的，可他此時大概是想不到，宋彪連鐵軌的機會都不會給日本，別開玩笑了，他正準備投資一大筆錢建設亞洲最大的鋼鐵廠，這家鋼鐵廠的第一筆大業務就是這條鐵路的所有鐵軌。

宋彪已經做好準備，用鐵路股份換取他所需要的外國投資和各種技術，特別是煉鋼領域，以及一些特殊的合作，如果對方的條件足夠高，并且是德國、法國這種在一次世界大戰中有機可乘的國家，他甚至可以舀出更多的股份，前提是他必須確保整條鐵路的軍事管理權限。

除了俄國，他在東三省的第二大合作方就將在這條鐵路的爭奪戰中決定出來。

除了日本，誰都有機會。宋彪對此早有很長期的考慮，他有足夠多的牌讓俄國暫時避免加入到競爭中去，給他機會獲取更多的利益。

按照最初的計劃，在宴會上，宋彪作為東三省總督要和各位外交官員洽談目前的東三省局勢，公開一部分大家比較在意的信息，讓各國確認這些資訊。

即便宴會結束后。宋彪也要和法、美、英三國公使就各國在東三省利益的保障方面，做一次非正式的交談。,

英法和俄國安排的這一切行程都被宋彪直接用暉錦鐵路問題打亂了，在宴會上。大家基本都是在詢問這條鐵路，以及東北新政的一些后續問題，宴會結束后。美英兩國公使和島村速雄海軍少將迫不及待的希望暫時先商談，而宋彪則和謝葉尼斯基準將先行洽談。

進入小會客室里，宋彪剛要坐下來，謝葉尼斯基準將就很驚訝的和他問道：“這是怎么回事，我們此前完全沒有聽說過這件事？”

宋彪很平靜的輕輕拍打了謝葉尼斯基肩膀一下，安撫他和自己一起坐在沙發里，道：“不用介意，這實際上是我在前兩天和新上任的奉天巡撫蔭昌先生閉門商議的結果，即便是現在知道，對俄國來說也不算晚。”

謝葉尼斯基準將迫不及待的說道：“我們需要這條鐵路的管理權。這是毫無疑問的事情。”

宋彪不緊不慢的說道：“毫無疑問，俄國既沒有必要控制這條鐵路，也沒有這個可能性。考慮俄國國內的混亂情況，我目前并不能俄國得到更多的支持，再考慮英日同盟在東北利益上的爭奪。我務必需要在俄國之外繼續聯合其他的一國，給予其較少的利益，但足以保證英國和日本沒有機會更多的涉及我們在東北的權益，不讓英日同盟有機會突破我對三省的控制。所以，我之所以在此宣布，正是要以公平之礀態辦理不公平之事。結果將會是英日同盟在這條鐵路，以及其他的所有東北鐵路上連一個銀幣的好處都賺不到。如果事態比較理想，我希望是將這條鐵路分拆開給德法美三國中的兩國修建，并在管理上以我新辦的遠東鐵路總公司為主體。”

謝葉尼斯基準將聽了這樣的話，也不由得點頭同意。

如果說宋彪是年輕且笨拙的政客，謝葉尼斯基準將則連政客都算不上，他和宋彪倒是一直有著很不錯的交情，并且將宋彪視作特殊的密切的朋友。

謝葉尼斯基準將沉默了片刻才道：“好吧，或許這樣是比較好的方式，但你真的應該提前通知我，以便于我和帝國匯報此事。”

宋彪則道：“現在匯報也不遲，我說了，這確實是臨時提出來的工作，因為在此之前，我還沒有任何機會去考慮此事，也沒有能力將這條鐵路控制在自己的手中。只是在幾天之前而已，我才真的控制著三省的一切大權，從現在開始，東北的每一條新建鐵路都將由我說了算，而我的計劃只是剛開始，在未來的五年里，我的鐵路公司大約還會開啟五到六條新鐵路線的修建工作，不管我如何招標，最終都不會英國和日本的任何好處，這就是我們的態度，除非英國放棄支持日本。如果大英帝國堅信扶持日本就能在東北賺到好處，那它注定將在東三省一無所獲。如果我們要做到這一點，就必須將德法美三國都拉攏過來，孤立英日同盟，特別是要孤立日本。總之，只有給狼狗足夠的肉，它們才會幫你看家護院，這是多么淺顯的道理啊，謝葉尼斯基閣下？”

謝葉尼斯基準將贊道：“是啊，可不就是這樣嗎？只是帝國無論如何也不能接受其他國家在東北擁有鐵路這一特殊情況。”

宋彪續道：“俄國應該想的更深入一些，如果不開放建設，東三省只是一片荒蕪，我們需要它變得更為富有，這樣才符合我們的利益。只靠俄國是做不到的，我畢竟是深知俄國的實力，連俄國自己的鐵路都要靠法國人的貸款去修建，再加上此次戰爭所帶來的巨額負債，以及國內暴動的狀態，據我的推算，俄國在未來五年里，甚至是十年的時間里都沒有足夠的財力在東北鐵路上給予任何形式的投資。所以，還是不要堅持這種沒有道理的原則了。你我都深知這是沒有意義的堅持。當俄國希望我出任東三省總督，并且將保護俄國利益的希望寄托在我的身上時，你們應該明白，特別是您，謝葉尼斯基閣下，您應該明白東三省就是我的勢力地盤，我需要這里變得更為繁榮。為我提供更多的稅收和收入。簡而之，我的需要更多的收入擴張我的軍隊，在大清帝國這個腐朽的世界里開拓更多的利益。占領更多的勢力，而隨著我的勢力擴張，俄國毫無疑問都永遠是第一位的利益攸關方。”,

謝葉尼斯基準將只能點頭同意。道：“不錯，就是這樣的事，那我盡力向帝國解釋此事，我最初以為你此次前來還是只為了洽談金融方案的問題，確實沒有想到會突然談及東三省的鐵路問題。”

宋彪微微頷首，補充道：“我們的金融改革方案如果沒有法國的默認和支持，我想也是很難獲得足夠的支持和幫助。將日本和英國的金融力量擊退出東三省，這是一件更關鍵的事，絕對不能允許他們在東三省擁有任何形式的發鈔權，這就是我們的目標。也是我們最重要的目標，所謂的鐵路問題不過是為了保護這一目標的實現而已。”

謝葉尼斯基準將贊嘆道：“誰說您是一個你年輕而笨拙的政客，在我看來，宋，你簡直是最老練的政客。”

宋彪并不否認的感嘆道：“是啊。誰說不是呢！”

兩人就鐵路的問題交談了片刻，達成一致后，宋彪就在謝葉尼斯基準將的陪同下繼續會見德法兩國外交官，解釋了延錦鐵路的全長，大約需要投入的資金總額，建設周期。以及可能的投資回報率。

宋彪計劃將這條鐵路分成兩個部分開工，即西段的奉錦鐵路和東段的奉延鐵路，很顯然，因為奉錦鐵路是京奉鐵路的一部分，聯系著大清帝國最為繁華和重要的直隸地區，收益率肯定會更高一些，而奉延鐵路所經過的地段不僅有大量的山地，投入規模大，施工難度高，沿途還都是荒蕪的新開墾地區，收益率要低很多。

奉延鐵路因為要途徑撫順，這一段絕對是很容易盈利的，為了增加盈利的可能性，以及減少施工難度，宋彪還準備了另一個備選方案，即修建一條從奉天到吉林的鐵路，再在梅河口修建一條支線鐵路前往通化，最后從通化修一條鐵路到延吉，從延吉再修鐵路到吉林、長春，由此一來，東線就是三條鐵路組成的環形線，穿過整個吉林省，途徑大部分的產糧和人口重地，收益率自然會有較大的提高，而西線則只是一條鐵路。

德國和法國是鐵路國有化的典型國家，而美英則是鐵路私有化的國家，如果德法投資東北鐵路，必然是政府出資，政府管理，而美英則是私人資本負責。

兩個方面都各有好處，前者在投資回報率方面計算的比較寬松，目標還是要開拓市場，工期可以編排的更為緊張，后者則會更在意回報率，拖延工期絕對是很正常的情況，但不會有政府層面的過多爭斗。

西線預計投資總額大約要一百七十萬英鎊，東線則預計要投入七百萬英鎊，東線投資額是非常龐大的，收益率并不穩定，德法都很希望競爭西線。

在和法國公使呂班、德國駐華參贊辛里平商談了一段時間，宋彪大體預判就是西線的競爭會非常激烈，對于東線，則似乎要等進一步的開放條款，以及各國更高層面政客的抉擇。

最終都會很激烈的，宋彪深信這一點。

至于辛里平這個人倒是值得一提，在未來的十五年時間里，辛里平一直是德國在中國的重要的外交官，在第一次世界大戰期間，為了阻止段祺瑞政府向德國宣戰，辛里平和孫逸仙先生有過非常密切的接觸，希望以支持孫逸仙先生領導內戰推翻段祺瑞政府，而孫逸仙先生開出的價碼是要求德國政府提供2000萬美金的無償援助，并且提供其他軍事支援等等。,

反正在民國時代，軍閥和政客都無節操可。

在公開的和德法共同會晤之后，宋彪還要繼續和法國公使呂班單獨商談。他們要談的事情非常多，這些就一碼歸一碼，很多都是此前就已經開始接觸的事情，陪同呂班的是法國駐華武官裴德瑞，這位準將閣下在日俄戰爭時期就和宋彪有過多次會晤，雙方還是很熟悉的。

在德國參贊和謝葉尼斯基準將離開后，呂班就迫不及待地和宋彪提議道：“宋總督。無論是從私人還是政府層面的公開立場出發，我都建議您選擇和我國合作。如果兩段線路都給我國，我國愿意提供所有貸款。我相信。您之所以公開談論此事和邀請各國參與合作，一定是因為俄國目前的實力相對較弱，并不足以支持您對東三省實施有效的統治。您是真正了解俄國的人，我想我沒有說錯，而法國愿意支持您。實際上，我們從一開始就明確的表態支持您，您對此是非常了解到，費德瑞準將和您的接觸是較為深入的，他對您的評價非常之高，我和法國政府也是如此。我們希望和您的合作將可以更為深入的開展，當然，我們此前所洽談的所有合作都不會受此條鐵路的招標影響。但又毫無疑問，這條鐵路如果最終交給法國來籌建和管理，那對于我們的合作必定會有更好的影響。”

宋彪短暫的思考了片刻，答道：“您是一個明智的人，我深感和法國的合作一直是非常愉快的。特別是在夏特羅兵工廠轉讓設備之事上，包括在騎兵和軍馬培育，以及金融的合作方面，一切都是很愉快。這樣的合作對雙方都是非常有益的，而我也有責任確保這種合作的加深和維持，并且保障法國在東三省的投資權益。不過。正如我聲明的那樣，這條鐵路必須是由我的公司負責主要的運營管理，并且持有多數的股份。在此基礎上，各國都享有足夠的談判空間。我所能給予您的答復很簡單，那就是法國是最接近這條鐵路入股權限的，只是，我必須要求得到更為詳細的投建報告。”

呂班道：“這是一定的，我們會盡快派遣最優秀的鐵路工程師和勘探人員，配合您的鐵路公司進行投建研究。我們對您有足夠的信心，我們絕對不會要求類似于駐軍權之類的特殊條款，并且在股份上不會突破您對多數股權的要求，但是，具體的投入總額和貸款總額也需要同股份掛鉤，您說是不是這樣的道理？”

宋彪微微頷首。

事實是很明顯的，真正最接近這條鐵路合股經營權的就是法國人，在此之前，宋彪和法國人的合作已經非常密切，莫辛納甘步槍在早期的投產過程中，一直有多家工廠代為生產，其中最大的生產方就是法國夏特羅槍械廠，其次是美國的雷明頓和威斯汀豪斯機械廠。

在法國停止生產莫辛納甘步槍后，配套的生產設備已經賣給了宋彪，轉入宋彪的東北兵工廠，法國夏特羅槍械廠也派出了十多名工程師和熟練技工負責工人的培訓，加上宋彪很廉價的從俄國得到了生產專利權，要不了多久，宋彪就能在他的東北兵工廠生產莫辛納甘步槍和配套的納甘彈。

在此之外，宋彪還和夏特羅槍械廠、施耐德軍工廠達成了更多的合作意向，在未來的幾年里，由法國人幫助他生產村田22式步槍所需要的8mm毛瑟步槍彈，以及三一年式速射炮和三英寸露西亞野炮所需要的75mm、76mm炮彈，包括配套的火藥廠。

宋彪所準備實施戰馬培育計劃中，法國陸軍部馬種司也將給予很大的支持，由法軍騎兵科提供全員培訓，以及優良馬種的供應。

包括即將推動的東三省金融改革，東北銀行的銀圓券、銅圓券的印刷機械，以及制版的培訓都可能會由法國來提供，當然，關于這一點還存在著一些其他的變化可能性。

宋彪和法國駐華公使呂班要談的事情絕對不止鐵路這么簡單，兩人秘密的洽談了兩個小時，由于他們洽談的時間過長，原本想要利用這一次的見面和宋彪會晤的羅克希爾公使、英日代表都只能先行離開，另外約定一個新的時間會談。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來（.）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)

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