包子軒：“謝謝克萊斯勒先生，克萊斯勒是一家偉大的企業，能夠來到這里是我的榮幸。”

雙方接下來又說了幾句恭維的話之后，開始進入正題。前期談判已經把所有問題解決完。并且已經起草了合同，包子軒過來只是簽約，同時還要安撫兩個品牌的汽車工人。

這次由于全部交給約翰－錢伯斯負責，價格上的確省了不少錢。合同主要內容是黑云集團收購吉普和道奇汽車公司，同時收購克萊斯勒在底特律的兩家工廠。

吉普和道奇剝離軍用部門，只是把品牌和民用部門賣給包子軒。其實就是把軍用車輛部門賣給黑云都沒用。美國人不可能把這種涉及到國家安全的行業交給一個非美國公司。

另外克萊斯勒工廠現在開工率非常低，使得很多工人都沒有事情可做。現在黑云集團全部接手，這可是非常好的結果。

美國商務部很快就批準這項收購，如果黑云集團不收購。那么等待克萊斯勒的命運只有倒閉或者政府兜底。這不是美國商務部希望看到的結果，并且他們否決收購之后一旦克萊斯勒真出問題也要商務部背鍋。

這次收購價格可是超過8億美元，這是包子軒到現在為止花的最大一筆錢。如果沒有石油期貨收益還真拿不出這筆錢來。不過現在一切都不是問題。畢竟石油期貨未來會有超過50億美元收入，他完全可以按照喜好買、買、買。

雙發在合同上簽字那一刻，黑云需要在未來3個月內向克萊斯勒支付82億美元，首付2億美元在合同簽訂后會立刻到賬。

包子軒知道現在道奇和吉普已經在黑云集團旗下，同時還有兩家工廠近16萬名工人。其實他也不想在美國招收太多工人。前世德國人就是被克萊斯勒美國工人的養老金和高福利給壓垮，使得巨虧了200多億美金才把克萊斯勒甩手。

黑云為了不走德國人覆轍，未來時間內肯定要盡量使用自動化設備來降低工人數量。不過現在當務之急還是要安撫好這幫工人大爺，這可是比美國商務部更讓人討厭的存在。

合同簽完之后，黑云集團就把第一筆2億美元資金匯給了克萊斯勒。還好現在沒有太大花銷，而且每個月現金流非常充裕，看到黑云如此痛快。麥德爾－克萊斯勒感覺是不是價錢要少了，不管現在木已成舟，只能按照合同辦事。

包子軒在看著兩家公司的資料以及工廠的狀況，混合動力汽車現在終于有了生產車間。但是前提是包子軒要解決這幫工人。

黑云集團是非上市公司，不用向大眾公布自身運營情況。但克萊斯勒確是地地道道的上市企業，他們的每一次重大交易都要向股民公布。

當全世界人民知道黑云集團這么大張旗鼓進入汽車領域之后，在一次被包子軒魄力震驚。這小子到底有多少錢剛剛買完和記黃埔，緊接著就收購汽車公司。

很多人怕包子軒因為多元化經營而拖垮企業，不過汽車行業都知道。狼來了，這位可是不差錢的主。

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