新型戰斗機

空客試飛結束，達索即將登場。在法國參展，東道主優勢可是非常明顯，而且也不能總是客機，讓戰斗機出現刻不容緩。好幾個國家代表都感覺到無聊，他們可不是過來發展本國民航事業。法國航展之所以吸引力大，不光是因為歷史悠久，更重要是每次都有新型戰斗機出現。

各國軍方，尤其是中小國家都希望通過法國航展，了解世界最前沿的航空技術。即使沒有資金購買，也要了解情況不是。萬一周邊那個國家發狠購買到新型戰斗機，一點都不了解可是非常被動。

幻影2000戰斗，是法國空軍一型單發三角翼多用途戰斗機，是法國新型戰斗機

“大黃蜂戰斗攻擊機共有9個武器硬點——翼尖兩個、翼下四個，進氣道側壁兩個，機腹中線一個。該機保留了yf-17的翼尖“響尾蛇”空空導彈掛架和機頭機炮。”

包子軒知道這絕對是一個爆款，總共銷售近1500架左右。要知道這可是戰斗機，這個銷量可是非常不得了。

其實還有一個問題讓包子軒很不理解，麥道公司有這么爆款的飛機；居然還能讓波音收購，也不知道經營者是怎么想的。

fa-18大黃蜂戰斗機一亮相，就吸引了各國軍方采購人員的目光。這款戰斗機可是比達索幻影2000強不少，看來還是美國人的技術更先進。

波音和麥道公司的出現，讓空客和達索感到很大壓力。不過同美國公司競爭，人家不欺負就好，還哪敢起什么幺蛾子。最好的結果就是公平競爭，可不敢有過激舉動。

美國兩兩家公司已經亮相，蘇聯人當然也不甘示弱。

蘇霍伊設計局成立于1939年，總部位于莫斯科，創始人就是世界上最著名的飛機設計師蘇霍伊。

老爺子擔任總設計師長達33年之久，共主持設計了約50種新型飛機，其中34種進行了試飛，為蘇聯航空事業發展作出了重要貢獻。為了表彰他的功績，蘇聯政府和有關部門曾授予他社會主義勞動英雄稱號兩次，列寧勛章三次，十月革命勛章、勞動紅旗勛章、紅星勛章和圖波列夫金質獎章各一次，以及多項獎金。可惜在1975年就已經去世，不過設計局的名字并沒有任何變化。