我要上天

一句話，再次讓所有人的視線聚集到了會議室后面的常浩南身上。

只不過這一次，他已經幾乎感受不到眾人目光中的懷疑了。

清了清嗓子之后，常浩南說出了自己的具體計劃：

“現在我們面對的風險主要來自于，不確定計算機模擬出來的結果與現實情況差距有多大，因此完全可以分兩步進行驗證。”

“副翼效率的計算本質上是一種流場分析，所以我們首先選擇一個確保試飛安全的工況，比如12倍音速、10°仰角，然后由我來計算出這種情況下機翼表面的流場分布，然后進行一次試飛。”

“如果這一次試飛得到的結果和計算結果的吻合度符合要求，說明計算結果的精度沒有問題，下一步就可以激進一些，直接在發生副翼反效的工況點附近進行試飛”

這個想法其實還是受到了之前603所的啟發，后者在驗證主動顫振控制技術時，也是用類似的方式分成兩個步驟，在加快驗證進度的同時把風險控制在了可以接受的范圍內。

當然，說是可以接受，但終究是不如最保守的逐次逼近法穩妥，還是需要身為總設計師的楊奉畑承受一定壓力的。

這邊常浩南的話音剛落，旁邊不遠處就有一個看上去很年輕的工程師開口詢問道：

“這個辦法在理論上確實可行，但是你的

我要上天

眼見會議室里已經有人提到了603所的事情，楊奉畑也順勢開口道：

“實際上在座的各位可能不知道，603所剛剛申報的那個成果，主要完成人正是常浩南博士。”

一石激起千層浪。

雖然已經有不少人聽說了新舟60項目的事情，但因為還沒到年底集中進行內部宣傳的時候，所以對于一些細節還是不了解的。

除了楊奉畑等少數領導之外，601所這邊此前還沒有人知道603所那個成果的第一完成人竟然來自京航大學。

“竟然是他……”

“這么年輕就能能掛上第一完成人，確實厲害啊……”

“……”

這些干一線的工程師，而且還都是從事保密工作的，要是說誰發了什么什么論文，可能并不會太在意。