公司總部，九層大樓，還掛著玻璃幕墻，看著真是氣派，給人一種現代化的感覺。

八樓，會議室。

“mb873柴油機，是我們mtu公司最先進的發動機，也是全世界最先進的發動機，貴方來我們這里考察，是最明智的選擇！其實，貴方也不用研制什么坦克，目前，克勞斯-瑪菲公司開發的豹2坦克，即將完成全部測試，你們可以直接采購我們德國最先進的坦克！”

mtu公司的海外銷售經理舒爾茨滔滔不絕，在場的一眾領導，都是很尷尬。

買？

咱們東方國土廣闊，至少得五千輛坦克才夠，就咱們國庫里的那點外匯，能買幾百輛就不錯了！甚至，這發動機也沒打算全部買，而是打算授權生產的方式，象征性的買個十幾臺就不錯了。

“我們還是聽一聽貴方的坦克柴油機吧。”祝老開口說道。

“好，那我們繼續介紹柴油機，我們的豹1坦克，使用的mb838柴油機，功率只有830馬力，無法滿足三代坦克的需求，所以，我們就全新研制了mb873發動機……”

“和之前的相比，排量從37.4升提升到了47.6升。只提升了十升的排量，而功率卻幾乎翻了一倍，達到了一千五百馬力……”

“這一千五百馬力是凈功率嗎？”等對方說完，秦淼第一個開口問道。

瞬間，舒爾茨臉上表情一陣尷尬。

說起發動機的功率來，后世很多國內車企造的，功率都非常高，一個普通的發動機，都能輸出178馬力的動力，再看看國外的，比如寶馬，的低功率版本，居然只有156馬力，被戲稱渦輪減壓。

然后呢？

開起來就知道了，提速什么的，根本就沒有人家渦輪減壓的快！

然后，就有人跑去測馬力機了。也就是油門到底，測試車輪上的功率，寶馬的渦輪減壓，輪上功率能超過160馬力，吹噓178馬力的，輪上功率連150都不夠！具體是多少？媒體測出來的數據，更是驚爆眼球：122馬力！

虛標廠家被打臉了，立刻出來解釋：我們的這個功率，是額定最大功率，你們測的是凈功率！

發動機不僅僅要輸出動力，自身也要消耗一部分，比如說散熱系統要消耗一部分，空調一開業要消耗，排氣管子升級了，也會降低功率，變速箱也會消耗一部分……我們的數據沒有造假，你們測的是損耗了之后剩下的！

但是，人家寶馬為何直接標凈功率？還不是廠家想要糊弄人，以為數據高就了不起了？

而mtu公司的這款坦克柴油機，照樣也是虛標王的！

蘇系坦克講究低矮，減少受彈面積，至于內部空間小……大不了讓中亞的小矮子來開坦克就好了！

老毛子的坦克，自重幾乎都不超過四十噸，雖然發動機也就六七百馬力，照樣能夠疾馳如飛。

歐洲呢？

歐洲沒矮子，都是五大三粗的，滿足他們使用的坦克，個頭就不能太小。

大車體，大炮塔，帶來的后果就是重量超標，動輒就在六十噸以上，英國人為了保命，裝甲更厚實，坦克重量甚至能超過七十噸。