對泛華商業的那部分持股，蘇利文、熊玉瓊就直接劃歸到兒子熊志遠名下了，以致熊志遠現在對泛華商業直接或間接的持股，都跟許建強平齊了。

蘇利文、熊玉瓊夫婦都快到六十歲了，從華興集團獨立出來另起一攤子，就在考慮接班人培養以及退休計劃。

結果現在熊志遠除了還參與盈投控股的投資決策外，華茂涉及的其他投資及建設，他一概不感興趣，也沒有什么精力兼顧；而小女兒就算被拽到華茂上班領工作，卻看不出像是能接班的樣子，夫婦倆也是苦惱不已。

現在除了蘇利文要繼續堅守崗位外，還得從這些年追隨左右的老人里，挑選一兩人作為團隊的領導人進行重點培養。

“爸他都還沒有六十呢，這么早想著退休干嘛？”熊志遠說道，“這點還得跟鴻召總、朱璐總學習啊！”

“我們可沒有什么好學的，巴不得你們早成家，早接班！”朱鴻召笑道。

朱鴻召早年都計劃退休了，卻因為投資嘉樂科技先搞得一地雞毛，又趕上朱瑋益被綁架撕票，害得他都快七十歲的人了，還得與年紀差不了他三四歲的朱璐一起，將鴻臣這么大的擔子背負到身上來。

好在朱瑋興這幾年經歷這么多事，到底是成熟起來了，骨子里也有一股不服輸的勁，女人都不亂換了，朱鴻召、朱璐他們這時候才算真正可以去考慮退休的事情了。

他們這輩子經歷太多的大風大浪，投資決策也會偏于保守。

鴻臣未來的發展方向，他們也是致力飲料、保健品以及相對傳統的基礎建設投資；剩下的就是抓住對盈投的持股，稍微跟著蕭良他們在新興領域插上一腳，能稍稍抓住尾巴就滿足了。

這幾年看著蕭良有如彗星橫空般崛起，身家呈幾何級數上升，心里多少是有些羨慕的，但相比較這兩三年來被金融風暴沖擊得七零八落的那些傳統豪門，他們真是幸運太多了。

鴻臣前后三次增發或債轉股，總股本擴大了近一倍，朱鴻召（朱瑋興）即便多次逢低增持，但對鴻臣的持股還是被攤薄到14%；朱璐、夏侯江則都被攤薄到6%，與蕭良對鴻臣的持股相當。

鴻臣發展到這一步，也算是穩定下來了，凈資產突破一百億港元，市值突破兩百億港元，扣除非經常損益（資產投資或變動所得等）之后的主營業務年凈利潤，也達到七億港元，幾乎所有經營指標，相比較四年前都得到根本性的改善。

單以個人財富而論，朱鴻召（朱瑋興）、朱璐以及夏侯江這三四年來也都增漲了三四倍，不低了。

畢竟就算“吃里扒外”的朱祎琳，在朱瑋益死后分家得到九億多港元的資產，目前基本都轉化為對鴻臣20%的持股，身家也就增長四倍多點。

想到這個侄女，朱鴻召心里也是微微一嘆：

他的女兒今年又生了一個，兼之朱瑋興也穩定交往了一個女友，有成家立業的想法，朱祎琳就想將大宅騰換給他們——他家人口多了，加上保姆、司機、園丁，之前才五六百平方米的宅子確實有些狹小了。

騰換出來，大宅也不用空置在那里浪費。

經歷那么多事，朱鴻召也不清楚侄女，對她跟蕭良的未來有沒有更長遠的考慮，還是就這樣糊弄下去？

這時候蕭瀟擱桌上的手機震動起來，他們到香港后都臨時換了這邊的手機卡，他拿起手機看了一眼，跟蕭良笑道：“溱東縣委辦的電話，爸他不會除夕夜這時候還在辦公室加班吧？你這個沒良心的來接！”

縣委工作年前年后都特別忙碌，幾乎都沒有一天的休息時間，蕭良這次將他媽都接到香港來過春節，徹底將他爸蕭長華一個人扔在溱東。

蕭良笑嘻嘻的從他哥手里接過手機，接通卻是程雷打過來，才知道唐繼華今天下午趕到溱東，慰問春節期間仍然堅守火車站工地的工人，剛剛陪他爸在縣委招待所吃過年夜飯才返回市里。

溱東火車站不是蕭良兩年前捐資五千萬就能立馬建設的，涉及線路、站臺調整，涉及溱東縣自身的區域規劃重新調定，火車站這么大體量的建筑，也需要精心勘測、設計，因此也拖成徐東鐵路南線最晚建設的節點工程。

為了保證年后徐東鐵路就能建成通車，溱東火車站的施工現場，春節期間也有好多工作在加班加點趕最后的工期。

徐東鐵路建成與獅山港相接，改變了江北不通鐵路的歷史，初步形成鐵港聯運的大格局，但等到年中獅山港深水碼頭一期建成通航，不僅深水碼頭二期會進行立項籌備建設，徐東鐵路二期，即電氣化復線改造工程，也將提上日程。

真是很有點應接不暇、馬不停蹄的奔馳感啊……

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