為了提升海軍殲-35的產能，985廠不得不減少了殲-20的產量，等于是把一些產能從殲-20那邊挪了過來。

    即便如此，也無法一下子把產能提升到90架。

    第四代隱身戰斗機和第三代戰斗機有很大的不同，其制造工藝不是一回事。

    殲-10d的產能提升可以采取1+1=2的方式，即擴建生產線便可以提升產能。

    可是殲-20、殲-35這兩種飛機，產能受限的不僅僅是生產線，從根本上來說是一些特殊配件以及機床的限制。

    其中就有好幾種精度極高的配件，需要人工進行制造，而用這個能力的工人，整個985廠只有兩個人！

    李干不得不考慮在211廠開辟第二條殲-35的生產線。

    不管如何對211廠過去很長時間以來表現的不滿，但是有一點是要承認的。

    作為第一老廠，211廠技術工人實力這一塊，直到現在都是985廠趕不上的。

    李干一錘定音，命令985廠將殲-35的所有技術向211廠轉移一份，命令211廠抽調一批精干人員進入985廠的殲-35生產線進行學習。

    他給出的時間表示，一年之后，211廠生產出來的殲-35要通過空軍、海軍的驗收。

    也是在這個時候，李干做出了劃分計劃。

    一年后，985廠主要生產殲-31，211廠主要生產殲-35。

    同一種中型隱身戰斗機，空軍版本被正式命名為殲-31，海軍版本則沿用殲-35這一編號。

    在一系列調整之后，未來一年內，985廠能生產出50架左右殲-35，加上海航現有的30多架，基本能夠滿足3艘航母的載機數量要求。

    但是有一點，艦載機不一定要部署在航母上，同樣可以當做岸基飛機來使用。

    法國戴高樂艦有很長一段時間無法正常使用，法國海軍那些陣風就是被當做陸基戰斗機來使用。

    陸基戰斗機無法上艦，但是艦載戰斗機是可以當陸基戰斗機使用的，是一個向下兼容的關系。

    東大海軍航空兵如果在海參崴地區部署殲-35，其作戰半徑能夠覆蓋整個半島以及日本的絕大部分地區！

    實際上，對東大軍隊來說，守住了海岸線以外1000公里內的空域，主動權基本就掌握在手里了。

    李干飛到海參崴海軍造船廠視察了那邊的001型航母5號艦的建造制度后，便返回了京城，再一次召集高級參謀人員開第二次作戰會議。

    在這次會議上，李干讓人把當年的作戰指揮檔案拿出來！

    李干說，“接下來，我們的重點工作是基于部隊當前的作戰能力、作戰形式，來對上一次半島戰爭的所有作戰方案和指揮進行深入的研究。”

    “尤其是當年沒有條件付諸實施的作戰方案。”

    “同志們，老一輩的戰爭智慧、作戰指揮藝術不是我們能比擬的。只有落后的武器裝備，沒有落后的作戰戰術。我給你們兩個星期的時間完成這些研究工作，兩個星期后，我要看到第二套作戰方案的草稿。”

    頓了頓，李干說，“我知道你們很多人是高等軍事院校出身的高才生，能在聯合參謀部站穩腳跟，說明是有兩把刷子的。”

    他笑了笑，道，“到底是個什么水平，看實際表現，把實實在在的東西拿出來。”

    “我從各大戰區抽調了一批人過來跟你們一塊做這項工作，包括遠東戰區聯合指揮部的精干參謀。”

    聽了這句話，總部的高參們頓感壓力巨大。

    毫無疑問的是，當前遠東戰區里集中了軍中最優秀的作戰參謀、作戰指揮人員，九日戰爭這樣的戰爭奇跡擺在面前，硝煙味都還沒有散盡。

    作為總部的參謀，要是讓底下戰區的參謀給比下去，那可太丟臉了。

    李干部署完任務便離開了聯合參謀部。

    他現在的身份復雜，要把握大方向，要關注所有的備戰工作，要和各國特別代表進行會談談判，不可能一直盯在聯合參謀部這里。

    再者，這些具體的事務已經不需要他親力親為了。

    李干在國內忙著做備戰工作，重點關注部隊冬季作戰的后勤保障。

    而此時此刻在寒冷的南韓鐵原郡，金中照正踩著沒過腳踝的積雪，在樹林中艱難地穿行。

    在三十多年前，這里發生了一場聞名世界的戰斗——鐵原阻擊戰。

    那場持續了14天的戰斗，是迫使聯合國軍轉入戰略防御的關鍵。

    當年，東大軍隊擔負鐵原阻擊任務的只有兩萬多人，兩百多門火炮，而聯合國軍里，光是美軍就有近五萬人，火炮一千三百多門，并且有強大空軍的支援。

    打了整整14天，美軍始終無法鑿穿東大軍隊的防線，為當時東大軍隊主力整編補給贏得了時間。

    這-->>個時候，聯合國軍已經沒有機會實現他們的戰役意圖了。

    鐵原地區挨著三八線，位于南北韓局勢分界線南側。