從歷史周期來看，是有點戲劇的。

明明是接近天胡開局的一手好牌。

最終竟然從起步的二流強企，愣生生干成了幾年后的第三梯隊供應商。

甚至都不如后來崛起的瑞浦蘭鈞、蜂巢能源之流。

公司領導層的目光短淺是一方面。

還有一點決定性因素——

也就是山棟本地這邊，實際并沒有一家能撐起場子和現象級新能源汽車品牌出現。

沒有全國大量的銷量訂單，也自然支撐不起很大的供應鏈訂單。

然而。

這一切在許易看來，卻是剛剛好！

一行人剛下車，就已經有專人等著了。

很快許易見到了威能這家公司的老總劉成永，是一個年近五十歲的中年男人，有些禿頂，態度上卻是相當的熱情，雙方的接觸就很融洽。

“許總你好，合作的相關事宜高管和我講過了，歡迎幾位來到我們的總部工廠考察，有關的細節咱們先進去談。”威能老總劉永成很熱情的拉著許易。

像他們這種電池制造供應商，都有固定的合作對象，然而威能發展至今，一直想擴大工廠規模，加大設備投入，奈何目前的訂單量和利潤，實際卻是支撐不起來。

在聽聞星辰這家公司要來訪合作后，立刻就針對調查了一番。

結果這一查，立刻就嚇了一跳。

一個月三四萬的銷量，幾乎霸占了省內外的老頭樂的市場，是個新興的造車公司。

雖說沒有正式造車資質，老頭樂也不算入流吧。

可這個銷量擺在這兒，足以讓供應鏈廠商重視了。

唯一有存疑的地方，就是老頭樂畢竟用的是鉛酸電池包，而他們威能公司，從創立以來，研發的一直是專注于鋰離子電池，壓根也不涉及鉛酸電池業務啊。

所以劉成永這內心還有點疑惑，推斷有可能對方要推出其他的車型。

“劉總，我們已經在淄搏高新區新建了第二工廠，并且收購了一份掛靠造車資質，準備研發上市一款入門級新能源車。

所以，我們需要相關的動力電池供應。”

沒有任何的廢話，許易直接開門見山。

商業爾虞我詐那一套，是對付友商的，面對制造業，以及要深度合作的供應鏈，最有效率的方式是坦誠相對，把任何需求和采購細節都談清楚。

否則，生產端上溝通慢了一分，體現到最終時間成本和產能效率上，就要憑空拉慢一大截。

對于雙方的體量來說，合作效率低了，是一件非常虧的事情。

“不知道許總你們需要多少產能訂單？我們現產的lfp磷酸鐵鋰動力電池，在商用新能源客車和通信儲能基站都有應用。

相對國內來說，質量是非常過關的，如果是滿足市面上常規的新能源車使用，我們有現成的bs方案，當然，有額外要求也可以接受定制……”

面對許易的要求，威能這邊的高層頓時心中一喜。

近兩年，省內新能源客車的供應訂單其實已經趨向飽和了，至于省外的大訂單，他們也很難拿到，否則后續不會想著往通信基站儲能這方面發展。

按照星辰這家公司目前的戰績來看，如果推出的新車，還能夠表現較好的話。

那雙方是很有希望成為長期合作對象的。

“劉總，電池供應方面的細節先不急，我來這邊除了談訂單合作之外，其實還有一件更重要的事情……”許易展露出笑容道。

這話倒是讓劉成永整個人一愣。

呃——

他們畢竟是電池制造廠，其他公司來談合作，要么是談電池包方案容量定制，要么就訂單價格數量之類的。

比這個更重要的事情，是什么意思？