善待他人，每個人都能成為朋友

有人曾說，在生意場上，為了自己的利益，每個人都沒有真正的朋友，有人甚至斷，生意場上的都是敵人，別人存在的目的就是和你進行競爭。但是翻開李嘉誠的履歷，我們卻驚奇地發現在李嘉誠的周圍處處都是朋友。從而上述的斷也就不攻自破了。

李嘉誠先生的處世哲學就是為他人、為朋友、為員工、為股東、為國家、為民族著想。以這樣廣闊的胸襟，交上真朋友自然是應該的。當然，你可能說，以李嘉誠先生的地位，想和他結交的人數不勝數，他肯定有無數的朋友。但我所指的并不是想和李嘉誠先生結交的那一類，而是和他身份相似的人。

李嘉誠的商業王國在建立的過程中，有兩個非常重要的戰役，其一是九龍倉爭奪戰，其二則是蛇吞象，吃掉和黃。

在九龍倉爭奪戰中，最能體現李嘉誠成功的地方就是他對于“度”的掌控，也正是由于這個因素，使得他和“船王”包玉剛成為了非常要好的朋友！

1975年登上世界船王寶座的寧波人包玉剛在20世紀70年代末期，已經擁有輪船210艘，2100萬噸，成為世界上擁有船只噸位最多的船王。而就在這一時期，考慮到船運的限制以及出于對香港前景的看好，包玉剛打算正式“登陸”，登陸的跳板就是九龍倉。

當時香港經濟的發展促使華資勢力日漸抬頭，“四行”之首的怡和公司（另外三行是和記、會德豐和太古）已無一方獨大之勢。主要原因是怡和對香港的前途信心不足，在20世紀70年代全力分散投資，進行國際化經營，給予華資做大的機會。凱瑟克家族的“九龍倉”本屬怡和一系，于1886年由渣打爵士成立，起初業務只限于貨倉經營。尖沙咀海運大廈一帶即是一百多年前由渣打爵士和政府投資作為貨倉碼頭之用。經過百年的發展，九龍倉的業務亦走向多元化，除收購了海港企業51％的股權外，亦收購了天星小輪和電車，全力發展尖沙咀的地皮作為商業大廈，而此等位于尖沙咀的優質地皮是九龍倉未來發展的王牌，亦是惹來包玉剛收購的主要原因。

1977年秋，香港股市突然傳出在港上市的九龍倉利好的消息，香港部分主流媒體的經濟評論家甚至放出該股股價有可能連續10年保持20％增長速度的消息。九龍倉被收購之說早在1978年便在市場上流傳，當時市場盛傳某華資大戶打算收購九龍倉，媒體紛紛影射該人就是李嘉誠，但李嘉誠在接受報紙采訪時，對此說法斷然否認。而事實上到9月份，李嘉誠已掌握了九龍倉18％的股票，與怡和手中的股票數額旗鼓相當。

依舊控制著九龍倉的怡和終于覺察到李嘉誠的野心。在經濟狀況十分不佳的情況下，怡和財團只好打出最后一張王牌，求助于英資財團的大靠山——匯豐銀行。1978年8月，匯豐銀行介入九龍倉的爭奪戰。