“朱三，附近可有會造船的工匠。”

“有，涪江河流上，船只很多，沿途造船的工匠不少。”

“好，有就好，你這今天辛苦一下，幫我去招船匠，多招一些來。”

“大人招船匠干嘛？”

朱三一臉茫然，這蘇木怎么想一出是一出啊，昨天還說要想辦法吸引外國商隊來清風驛，今天居然又要找船匠。

“嘿嘿，我昨天不是說了要吸引外國商隊來清風驛嗎，我研究了一晚，咱們清風驛到長安，路上沒有任何優勢，但是如果咱們發展水路的話，那就不一樣了，省時，省錢，相信這些商人會做出正確的選擇。”

朱三聽后，立刻就來了精神，原來找船匠是為而來驛站的未來，拍著胸脯向蘇木保證一定辦好。

三天后，朱三找來了三十六名船匠，幾乎是把豐年縣的所有會造船的人都找來了。

不過雖然人找來了，但是蘇木還要給這些人好好培訓一下。

這些人之前都是單打獨斗，最多的也不過帶上一兩個學徒，造的船也是那種單人的小舢板。

蘇木問了一圈，這些人中，造過最大的船也不過是那種擺渡船，擠一擠能坐七八個人那種。

“和自己想象中的差很遠啊。”

蘇木決定了要發展水路，那肯定不能是小打小鬧，利用自己的初級木匠知識，根據驛站的情況，挑選了一種內陸貨運船只。

遮洋船是明清漕運體系中體型最大的船型，最初用于沿海海運，后也進入運河深處。

長度約八丈到十丈（約二十五米至三十一米）。

寬度約一丈六尺到二丈（約五米至六米）

載重量約一千石到兩千石（換船成噸為五十三噸到一百零六噸）。

船員通常需要十到二十名水手和舵工。

。。。。。。。。

當蘇木拿出遮洋船圖紙的時候，所有船匠都呆住了，震驚于遮洋船的巨大，同時也不相信蘇木有能力要建造這樣的船。

“大人，恕我直，這船不是我們造不出來，而是怕大人經費不足啊。”

造船看似簡單，但實際上工序非常復雜，從選料開始到完工下水，這是一個極其漫長的過程。

時間就是金錢，工人的工錢，船廠的開銷，都是一筆不小的費用，再加上大唐現在似乎并沒有這么大的水運需求，也導致造船也并不景氣。

“諸位，既然我請各位來，那各位就只需要專心造船就行，其他事情我來解決。”

說完，見眾人還是有些猶豫，蘇木再次扔下一個重磅炸彈。

“愿意留下的人，每月薪資一貫。”

“什么~！一貫。”

“真的假的。”

“大人若是真的，我等愿意留下。”

“我也愿意。”

“還有我。”

“大人，我還有個朋友也是船匠。”

現在百姓生活艱難，尤其是船匠這種冷門行業，平時混個肚飽都困難，蘇木給出一貫錢的月錢，已經是非常高的工資了。

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