這就屬于是不知道天高地厚了，是在找死了。

現如今的打車業務是一個什么情況，那是早已進入了被資本壟斷的階段。

這也不是他們瞎說，打車大戰的歷史，最早可以追溯到2012年6月，那時我國的打車業務，就已經進入了爆發期。

也就是在那一年，嘀嘀打車與快的打車，正式進入了資本的眼底，

其中企鵝支持嘀嘀，啊里支持快的，那一場打車大戰也堪稱互聯網歷史上，燒錢最快的戰爭之一。

兩家公司在這期間，都是幾十億，上百億的資金投入，在兩家公司競爭的瘋狂階段，用戶甚至能夠享受到0元打車的服務。

這場大戰的本質上，就是企鵝和啊里兩大生態鏈，關于移動支付場景的遭遇戰。

誰都不能退！

當時的企鵝跟啊里，都想通過高頻的打車場景，成功地培養出用戶使用v信支付和支某寶的移動支付習慣。

后來....老馬跟小馬一看，這樣一直競爭下去也不不是辦法！

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這樣一直燒錢，兩家公司都頂不住如此大的虧損啊。

于是....大小馬約在一起，商量了一下，不久后...嘀嘀打車與快的打車，就直接宣布戰略合并了。

兩家公司自此，也成為了一家公司。

而兩家公司合并后的市場份額，幾乎超過了90%，幾乎是形成壟斷打車業務的局面。

彼時的王公子，壓根就沒有空去擴展、或者說理會互聯網打車業務。

當時....所有的網友、資本，都認為王聰聰可能已經放棄了打車業務。

畢竟...當時的王聰聰要操心發展的業務，實在是太多了，他要操心逗音、萬大支付、拼夕夕。

那么多的事情，都等著王聰聰決策，王公子因此漏掉一兩個業務，也無可厚非.....

可是...令所有網友、和資本都沒想的是，嘀嘀與快的打車，剛剛合并完成，人家都已經拿到了90%的打車份額。

這個時候，缺德地圖卻突然宣布，自己要進軍打車業務了？

這不是開玩笑嗎？

你這個時候進軍打車業務，一句話概括，那就是吃屎都趕不上熱乎的....

這個時候你想進軍打車業務，已經晚了......

用戶們都已經養成了用嘀嘀打車的習慣，你想讓用戶改變自己的習慣？去使用缺德打車。

除非缺德地圖在開啟一場補貼大戰，否則的話，不可能打得過嘀嘀打車.....

.....

可是缺德地圖，本來就是一個賠錢貨，它年年虧損，王公子難道還要為了一個持續虧損的互聯網產品，去投入幾百億資金，進行補貼嗎？

萬一失敗了呢？那豈不是虧上加虧，血本無歸？

即便強如王聰聰，也不可能打的過，已經擁有了90%市場份額的嘀嘀打車吧？

更不論，此時的嘀嘀打車，背后可是同時站著啊里與企鵝，兩大資本巨頭，就算是打補貼戰，對方也不虛王公子啊！

可以說....此時的網友們、資本們，都對缺德地圖的大動作，感到震驚、不解、還有不看好！

............

大家都覺得，缺德地圖進軍打車業務，進軍晚了....缺德也不可能撼動嘀嘀接近90%的市場份額.....

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