這兩年大周除了海軍日新月異，還有就是鐵路。最開始制定的三條鐵路線都已經修建好，并且都有很大延長。

就拿軍需北線來說，本來只是計劃修筑津城到包頭的線路，后來以你為勞力耗材充足，再加上大周不缺錢。軍需北線從包頭往北修筑到英雄城，然后轉道西北，修到了北海南端的如侖大草原的如侖城。

軍訓南線本來只是計劃修筑揚州到酒泉，后來軍需南線的盈利實在太大。還有就是接下來幾十年甚至上百年，大周都要在西北和羅剎國爭奪西域的控制權。大周朝廷就把軍需南線直接修到了水草湖北端水草城。

除了兩條軍需線鐵路有了極大的延長，就是從京城修到滇南鐵路也就極大的延長。這條鐵路不是往南延伸，而是往北延伸。這條鐵路直接從津城往北修筑，過山海關，到沈陽，再到冰城，然后到了海參城。

這樣最開始的三條鐵路就形成一縱兩橫的格局，基本上是把大周所有邊疆地區和大周的腹地聯系起來。尤其是加大大周朝廷對西北，西南和東北的控制。

之前大周調兵到西域前線，最快也要差不多四個月，現在只需要十多天，半個月不到。

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