“第二，我-->>們造的不是混動車。我們造的是——帶發電機的純電動車。”

周致遠轉過身，目光如炬地掃視全場。

“你們覺得豐田的混動先進？那是扯淡。

那是為了彌補內燃機低速效率低而搞出來的‘補丁’。

它有一套復雜得要死的行星齒輪，有一套讓你頭皮發麻的動力耦合系統。

為了讓發動機和電機協同工作，日本人花了三十年，申請了幾萬個專利，那是他們的護城河，也是他們的墳墓！”

“我們不走那條路。”

周致遠的聲音拔高了幾度。

“我們要做的，是把發動機徹底‘奴役’。”

“在這輛車上，發動機永遠不會直接驅動車輪！它只有一個任務——發電！”

“這意味著什么？”

周致遠指著屏幕上的參數。

“意味著我們不需要變速箱！不需要復雜的離合器！意味著這臺發動機可以永遠工作在最高效的3500轉，熱效率直接干到45%！比豐田引以為傲的41%還要高！”

“意味著我們的車，開起來永遠是電車的感覺！安靜、平順、提速快！沒有頓挫，沒有噪音！”

“但它——不用充電。”

這最后四個字，像一顆深水炸彈，在會議室里炸響。

不用充電的電車。

這個概念有點燒腦，但細想之下，卻又無比誘人。

“可是周總……”錢有生還是有點糾結，“這技術……以前也有人搞過吧？比如那個……寶馬i3增程版？那是出了名的雞肋啊，電不夠用，油耗還高，跑高速像拖拉機。”

“那是他們蠢。”

周致遠毫不客氣地評價道。

“他們那是‘油改電’的逆向思維。給一個燃油車塞個小電池，或者給個電車塞個摩托車發動機，那是兩頭不討好。”

“我們要搞的，是‘超級增程’。”

周致遠拿起筆，在白板上畫了一個巨大的車身輪廓。

那是“探索者”的底盤架構。

“我們要基于‘探索者’平臺，重新定義這款車。”

“首先，電池不能小。”周致遠在底盤位置畫了一個大大的方塊，“我要塞進去一塊40度的大電池！純電續航必須做到250公里！”

“250公里？！”錢有生驚了，“這……這都趕上某些純電車了！還要裝油箱？”

“對！不僅要裝，還要裝個大的！”

周致遠在后軸位置畫了一個圈。

“60升的大油箱！”

“滿油滿電，綜合續航——”

周致遠在白板上寫下了一個讓人窒息的數字。

1200公里

“我要讓這輛車，在市區里就是一臺純電車，一周充一次電，用車成本幾乎為零。

而當你要去長途，要去那些沒有充電樁的荒郊野嶺，或者遇到了曼谷大停電……”

“它就是一臺續航一千公里的燃油車！而且油耗比飛度還低！”

“這，就是我們給東南亞市場的答案。”

會議室里安靜了許久。

所有人都在消化這個瘋狂的方案。

40度電池+45%熱效率增程器+60升油箱。

這簡直就是——堆料狂魔。

“這……這成本……”李懷在旁邊按著計算器，額頭冒汗，“周總，兩套動力系統，這成本得炸啊！”

“成本？”周致遠笑了。

“老李，你忘了我們的‘工業基石’了嗎？這臺增程器，結構比傳統發動機簡單了30%，沒有變速箱，沒有傳動軸。

綜合算下來，雖然比純電貴了一點，但既然我們省去了建超充站的錢，省去了用戶的時間成本……”

“而且，這臺車，我們不賣便宜。”

周致遠眼中閃過一絲精光。

“在東南亞，它就是高端貨。它解決了所有人的痛點。”

“這叫——溢價。”

錢有生看著那張圖紙，眼神慢慢變了。從最初的抵觸，變成了一種技術人員特有的狂熱。

他看懂了。

這不僅不是倒退，這簡直是天才的妥協！

在電池技術還沒能徹底解決續航焦慮，在充電設施還不完善的當下，這確實是——完美方案。

“周總，這發動機……”錢有生吞了口唾沫，“圖紙哪來的？這45%的熱效率，哪怕是德國人也做不出來啊。”

“這是秘密。”

周致遠神秘一笑，敲了敲自己的太陽穴。

“你只需要知道，它是我們的。完全自主知識產權。”

“老錢，我給你兩個月。”

“把這臺‘心臟’給我造出來，塞進‘探索者’的肚子里。”

“我要帶著它去新加坡，去那個所謂的‘未來能源峰會’。”

周致遠看向窗外，目光似乎穿透了雨幕，看到了那個站在舞臺上喝水的豐田昭。

“豐田章男不是說我們是‘煤電車’嗎？不是說我們有‘里程焦慮’嗎？”

“好啊。”

“那我就開著這臺能跑1200公里的車，停在他的mirai旁邊。”

“我想看看，當他引以為傲的氫能車還在到處找加氫站的時候，我們已經跑了個來回，他那張臉——”

“會是什么顏色。”

喜歡讓你當廠長，你搞山寨還返告原廠請大家收藏：（）讓你當廠長，你搞山寨還返告原廠

.b