事情敲定，接下來的幾天，整個陜川汽車廠區都籠罩在一種前所未有的緊張氣氛中。

馬宇騰從鵬城請來的，是全球四大會計師事務所之一的普華永道團隊。

一群西裝革履、表情嚴肅的精英，拖著銀色的行李箱，開進了這個蕭條的工廠。

他們就像一群嗅覺靈敏的獵犬，一頭扎進了陜川汽車積滿灰塵的檔案室和財務部。

每一份憑證，每一張報表，每一筆貸款合同，都被他們仔含糊地翻檢、核對、質詢。

工廠的老會計們何曾見過這種陣仗，被問得汗流浹背，手足無措。

與此同時，汪大勇既然來到東大，也沒有馬上離開。

而是在沈浩的安排下，將國內的主要汽車零部件供應商企業都跑了一遍。

為正在謀劃的那款“秦”，尋找合適的供應鏈，畢竟這對整車的外形和內飾的設計會有很大的影響。

在評估公司進行評估的時候，魏建功也沒有閑著。

他確實在積極配合評估，但私下里，也通過各種渠道，聯系了國內其他幾家有實力的車企。

雷霆工業的條件固然好，但終究是跨界而來，誰也無法保證最后不會出什么幺蛾子。

多準備幾個備胎，總歸是沒錯的。

只可惜，得到的回應都相當冷淡。

如今的汽車市場，是合資品牌的天下。

自主品牌除了在低端市場掙扎，幾乎沒有生存空間。

陜川汽車這個爛攤子，誰接誰燙手。

一圈問下來，除了雷霆工業，竟然真的沒有第二個靠譜的買家。

這個認知，讓魏建功的心，又往下沉了幾分。

一周后，初步的資產評估報告擺在了馬宇騰的桌上。

報告很厚，數據詳盡。

固定資產方面，廠房、土地，尤其是那幾條從國外引進的沖壓、焊接、涂裝、總裝生產線，雖然有些年頭，但維護得還算不錯，構成了資產的大頭。

但負債同樣驚人。

銀行貸款、供應商欠款、員工工資……林林總總加起來，幾乎要與固定資產的估值持平。

真正的難題，出現在無形資產的評估上。

“馬總，問題就在這里。”

項目負責人，一位姓李的普華合伙人，指著報告的最后一頁。

“陜川汽車最有價值的東西，其實是這張‘7字頭’的轎車生產資質。但是，這個東西，沒法估價。”

“沒法估價？”馬宇騰挑了挑眉。

“是的。”李合伙人解釋道，“因為國內目前還沒有公開的生產資質交易案例，它沒有市場公允價值。我們沒法給出一個確切的數字。按照慣例，這種無形資產，我們只能象征性地計價為一元。”

馬宇騰幾乎要笑出聲。

一元？

他比任何人都清楚，在幾年之后，當國家收緊生產資質的發放，這張紙會變得多么炙手可熱。

幾十億都一紙難求。

現在，專業的評估機構告訴他，這東西只值一塊錢。

這就是信息不對稱帶來的巨大優勢。

當然，他不可能真的用一塊錢去拿。那樣吃相太難看，西京方面也絕對不會同意。

他要做的，是給出一個對方無法拒絕，而自己又大賺特算的“合理”價格。

“李經理，你們辛苦了。”馬宇騰合上報告。

“價格的問題，我來和他們談。”