干辦里面有一個檔案室，保密級別為最高，武裝戰士二十四小時守護。

在這里面，放著所有飛機的資料。

在殲-20這個分類下，一份技術性能指標表清清楚楚地寫著：

殲-20的最大飛行速度為25馬赫，超音速巡航速度為15馬赫，在試飛中，完成了90分鐘的超音速巡航，最大距離為1900公里。

該機最大航程為4800公里，最大作戰半徑為1500公里。

為殲-20配套主要武器為pl-10、pl-15、pl-17，涵蓋了近距格斗、中遠程攻擊、超遠程攻擊三種模式。

其中，pl-17超遠程空空導彈擁有高達500公里的最大射程，能夠將殲-20的最大作戰半徑延伸至2000公里。

在配套武器中，還有一款射程達1000公里的超遠程空空導彈項目已經立項。

在不考慮隱身的情況下，殲-20可以攜帶4枚這種射程1000公里的空空導彈，在敵方的預警機作戰范圍之外，對敵方的預警機進行超遠程精確攻擊。

在空軍的作戰體系中，殲-20的任務是踹門，把敵方的防空網絡撕開，殲-10、殲-11等戰機后續跟進進行撕裂作戰。

打擊敵方防空網絡最好的辦法就是把他們的預警機打掉，把他們的地面雷達基地打掉。

東大正式宣布成功研制第四代隱身戰斗機后，東大空軍發布了一期宣傳片，在里面明確提出了建設空軍體系化作戰20版本的目標。

這個作戰理論引起了美國空軍的高度關注。

他們在研究了東大空軍近幾年的裝備種類后，赫然發現，東大空軍是用理論來引領裝備的發展，思路非常的明確。

在冷戰軍備競賽中，雙方比拼的是單件武器裝備的性能，美國人摸到了一些空地一體化作戰的門路，但是他們還沒來得及深入研究，東大空軍已經完成了10版本的建設。

這樣的打擊對美國空軍來說極其巨大的。

美國國會迅速通過了一項針對空軍的特別撥款，在未來三年撥款150億美元，專門搞空地一體化作戰的建設。

這點錢是杯水車薪的。

按照美國空軍的采購成本來計算，要完成這個體系的建設，至少需要1000億美元。

要知道，美國空軍采購的咖啡，都要45美元一杯，而同樣的咖啡，市場上賣2美元都屬于是貴的了。

殲-20首飛這天開始到春節，李干把其他事務放到一邊，專心搞殲-20的試飛。

正好是冬季，李干駕駛殲-20進行各種地形氣候的長距離實戰試飛，檢驗殲-20的全地域全天候作戰能力。

參加殲-20試飛的，都是第2航空教導旅精挑細選出來的高手，這些人全都有擊落戰績，非常清楚空軍要的是什么樣的戰機。

在三個月的試飛里，李干率領的試飛組提出了一百多項改進意見，極大地助力了項目的推進。

李干開發出了一套全新的試飛模式。

即增加試飛飛機數量，一口氣生產7架原型機，其中5架用于試飛，將所有試飛項目分為五大類，采取同時推進、綜合分析、逐步改進的辦法來進行。

如此一來，試飛速度大大提高，以前需要三個月才能完成的試飛工作，現在只需要一個月就能完成。

1984年春節過去后，殲-20竟然已經達到了量產標準，速度快得令人吃驚。

出于謹慎考慮，空軍決定首先在第2航空教導旅里裝備殲-20，先裝備一個中隊12架，繼續進行實戰試飛。

李干在第2航空教導旅里成立了試驗戰術中隊，他親自擔任隊長，頻繁轉場各地機場進行實戰試飛。

殲-20是撕裂第一島鏈防御的關鍵裝備。

3月份，李干率隊轉場到了東南沿海大力空軍基地。

這個基地是對海最前沿，部署了2個戰術航空大隊，飛機數量多達56架。

不過，只有一個大隊裝備的是殲-10c，更新的殲-10d沒有裝備，另一個大隊裝備的是殲-7e戰機。

按照部署原則，精銳戰機平時是部署在二線的，戰時再轉場到一線機場。

李干率領試驗戰術中隊進駐后，該基地的安保等級、保密等級提升到了最高等級。

馬上要進行的是突防試飛。

這一天早上，一場小雨之后，天空放晴。

李干駕駛01號殲-20滑出了機堡，直接來到跑道的起飛位置上，等待塔臺指令。

在塔臺負責指揮的是張二標，空軍參謀長劉長銀等高級將領也都在。

今天是實際檢驗殲-20隱身效果的實戰試飛。

一架空警-2000大型預警機已經從另一個機場起飛，按照時間節點進入了東海上空，繼續向東飛行1500公里，到達了菲律賓海中部上空。

>;這架預警機開始在那里進行盤旋飛行，雷達向東進行探測。

早在三十分鐘前，關島上的早期預警雷達就發現了空警-2000的蹤跡。