對于魏建功的要求，馬宇騰并不反感。

他本來就沒打算把股權全部吃下。

對于外地的項目，他一貫習慣讓地方政府保留一部分股份，這能極大地減少未來可能出現的各種麻煩。

一個扎根在內陸城市的重資產工廠，想完全繞開地方勢力單干，那是純粹的書生意氣。

“沒問題。”馬宇騰爽快地答應了。

“我個人也希望與西京市政府建立長期、穩定、互惠互利的合作關系。具體的持股比例，我們可以等最終估值出來后再談。”

看到馬宇騰如此輕易就答應下來，魏建功懸著的心徹底放回了肚子里。

臉上，也終于露出了久違的、發自內心的笑容。

接下來的事情，就進入了純粹的技術操作層面。

普華永道的團隊拿到了新的指令，立刻開始行動。

魔都汽車是上市公司，其財務報表是公開的。

他們每年從與祺瑞的合作中獲得了多少收益，都可以清晰地查到。

再結合對汽車銷售渠道價值的專業評估模型，剔除掉渠道的價值貢獻，剩下的部分，就被定義為生產資質所對應的“價格”。

最后，再乘以一個雙方都能接受的年限系數。

一個相對“公允”的生產資質估值，就這樣被計算了出來。

幾天后，最終的評估報告和收購方案擺在了所有人的面前。

談判桌上，氣氛不再像之前那般劍拔弩張。

“根據普華永道的最終評估，”馬宇騰的律師，一位戴著金絲眼鏡的中年男人，簡意賅地介紹著方案核心。

“陜川汽車刨除所有負債后，凈資產估值為9800萬元。其無形資產，也就是轎車生產資質，我們參考祺瑞模式，最終估值為2.6億元。”

“也就是說，陜川汽車的整體估值為3.58億元。”

律師的話音落下，會議室里一片安靜。

魏建功和他的團隊在心里快速盤算著這個數字。

雖然感覺有些低，但對方的計算過程有理有據，每一筆賬都有出處，讓他們想反駁也找不到切入點。

“我們雷霆工業，計劃出資2.75億元，收購陜川汽車77%的股權。”

馬宇騰接過了話頭，直接拋出了最終方案。

77%的股權，意味著絕對控股。

“剩下的23%股權，繼續由西京市國資持有。”馬宇騰補充道。

這個方案，既體現了雷霆工業的誠意，也給足了西京方面里子和面子。

魏建功與身邊的團隊交換了一個確認的眼神，然后深吸一口氣，伸出了手。

“馬總，合作愉快！”

“合作愉快。”馬宇騰起身，與他有力地握在了一起。

收購價格雖然敲定，但這并不意味著結束，恰恰相反，這只是一個開始。