當程序恢復的那一刻，全體工程師鼓起掌來，甚至有人悄悄紅了眼眶。

而每一項測試通過之后，伍思辰不會立刻慶祝，而是帶大家圍著成品樣機，一邊復盤，一邊拆解、分析、重構。

“我們做的不是一架無人機，是一個可復制、可擴展的工業基礎模型。”

“未來可能不僅是貨運，它可能會改成高原救援型、邊境補給型、城市通勤型。每一個接頭、每一個信號接口，必須符合擴展標準。”

他不是在造一臺機器，而是在塑造一整個系統的靈魂。

在最后一輪航電系統集成測試前夜，他帶著十幾位核心技術人員，在露天實驗區就著便攜投影，展示了“九天”的結構三維可視模型與邏輯節點樹圖，講了整整兩個小時。

他講得不急不躁，不是為了教育，而是為了讓每一個人都成為能獨立撐起這個系統的“副腦”。

“你們都在說我厲害，其實這圖紙的完成，是靠系統化設計理念。這是一個時代的答案，而不是一個人的天賦。”

那一晚，十幾個人誰也沒走，就在實驗臺邊席地而坐，討論到凌晨三點。

第二天，“九天”完成了最后一組主電源與動力系統的聯調測試，靜靜躺在裝配平臺中央。

從一紙圖紙到實物雛形，它只用了不到二十天。

但參與其中的所有人都知道，這不是速度的問題，而是，這一臺“九天”，已經不僅僅是一架無人機。

它是伍思辰帶領他們，親手砸碎一整個舊時代工業封頂線、用技術重新定義制造未來的第一道錘音。

那天晚上，燈光柔和，風吹動吊裝車旁掛著的輕簾，空氣中彌漫著淡淡的金屬和潤滑油味。平臺中央的“九天”靜靜地佇立在那里，仿佛一頭剛剛蘇醒的巨獸——線條銳利，結構張力飽滿，機翼在燈下反射出幽藍光澤，涂層仿佛天際流云。

看著這架從無到有、從概念到實體的貨運無人機，研發人員一個接一個地走上前，圍在它四周。

一開始，沒人說話。

然后有人悄悄紅了眼眶。

“我做了二十多年結構工程，第一次感覺，自己不是在擰螺絲，而是在建造未來。”一位老工程師聲音低啞，眼眶通紅，話沒說完，已經抬手抹眼淚。

“這真的是我們做出來的嗎？”另一個年輕技術員輕聲呢喃，手指摸著九天機身上那一條被精細封裝的接縫，那是他和三個同事連續三天沒合眼才調出的最佳密封值。

“我從沒想過，有生之年能見證這個層級的產品——更別說，我是它的一部分。”

不知是誰先鼓起了掌，聲音不大，像是某種無聲的敬意。但下一刻，第二個、第三個……掌聲開始蔓延，一圈接一圈，拍擊著夜空，也拍擊著所有人壓抑太久的情緒。

他們不是在為成功而鼓掌，他們是在為這一刻的參與感而鼓掌——為“九天”的誕生，也為自己終于不再是流水線上一顆被忽略的螺絲，而是一個能親手碰觸技術巔峰的建造者。

而伍思辰，站在人群中，沒有說話，只是靜靜地望著“九天”。

有人回頭看向他，眼神里是發自內心的欽佩和敬意。

“伍總，謝謝你，不是為了圖紙，不是為了獎金，而是……謝謝你讓我們重新相信，工業不是死的，技術不是遠的，夢想不是空的。”

這句輕輕的話，被風吹過，帶進每個人的心里。

那一晚，沒有慶功宴，沒有剪彩臺，沒有鏡頭。

但“九天”在夜風中如山如海，靜靜地站在那里，像一面旗幟，也像一塊碑。屬于他們的時代，從這一刻，才真正開始。

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